Cita Iniciado por MiguelonCali Ver mensaje
...a más perfil neumático más absorberá vibraciones e irregularidades de la carretera.
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No necesariamente, es un poco más complejo que todo eso.

A mi lo que me mosquea es que tenga ruedas con diferente caida, porque si hay algo torcido y hay golpe, si vas siguiendo la cadena de elementos en rotación puede que des con ello. En caso de haber golpe, puedes tener afectado desde rodamientos, homocinéticas, e incluso llegar a afectar el cambio. He visto alguna vez algún desequilibrio en discos de freno también, con efectos similares a un desequilibrio de rueda.