El speedster monta esa motorización pero no comparte caja de cambios ni escape, por no compartir no comparte ni admisión.
Yo tenía ese bertonr hasta hace un año,y con el filtro de potencia nunca me ha tironeado. Al ser un 16v respira mejor en altas,en 4500rpm es pisar el pedal un pelin y responde enseguida. Es cierto que siempre lo he llevado de punta en blanco,y tuve que cambiarle tensores como han dicho ya que fue fallo de fabrica. Pero tironear....