No sería mejor poner una afr e ir optimizando la mezcla a base de mejor admisión,escape y presión de gasolina? Dejando electrónica de serie. La afr en un motor que lleve lambda puede dar lectura más fina a la centralita, y los que no llevamos,lo haríamos a mano. Estoy diciendo alguna barbaridad? Que hablen los entendidos