Cita Iniciado por ancajo Ver mensaje
El alternador en ralenti deberia dar sobre 13,6 y al acelerarlo debe subir a 14,7 mas o menos y cortar y bajar. Por debajo de la primera medida no carga bien al igual que si al acelerar no sube, si no corta en la segunda medida el regulador k.o.
Si el alternador falla puede darte fallos el coche.

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Un alternador en plenas facultades da el máximo de voltaje ya a ralenti, o con una variación pequeña con respecto a acelerado