Leyendo como se cambia, se interpreta que:

- El cigüeñal se pone 60º por delante del PMS del primer cilindro, se pone el util y se gira hasta hacer tope en la bomba (PMS superior del 1er cilindro)
- se bloquean los piñones, que deberan estar en sus marcas
- a la hora de poner la correa se debe haber girado el cigüeñal hasta 10º por delante del PMS superior, el util queda perpendicular sin tocar la bomba
- a la hora de tensar la correa debe haberse girado los 10º hasta el PMS superior del 1er cilindro