Yo tengo el otro formato, el corto y mas barato:
Y le hice 2 operaciones para que valiese para ambos fines:
Primero quitar material a la punta superior para que entrase entre la homocinetica y la rotula.
Y segundo hice un poco de agujero, solo marcar, para que el tornillo de apriete para extraer, no se resbale de la pieza, ya que la de Turco rompió por eso, al tener que hacer mucha fuerza, el tornillo deslizaba. Ahora va centrado y no se mueve.
Por el momento ya va 2 veces quitando las 4 de mi kadett, y varias veces al corsa y al bertone y sin problemas.
Precio creo unos 19 euros.
Iniciado por Txema_GSI
Yo tengo el otro formato, el corto y mas barato:
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