Poner 5ª de una F16WR en una F16CR

[eusko_astra]

Buenas, quería plantearos este tema que me ha surgido visitando un foro y me gustaría que me aclaraseis si es posible o no. Y sobre todo para aprender algo de cajas de cambio que ando un poco verde.

Lo primero de todo es que he visto como en un foro comentaban que si quitamos la quinta (2 piñones dicen que son) de una F16WR y la ponemos en una F16CR conseguimos que haciendo trayecto de carretera vaya más bajo de vueltas en quinta, con la ganancia de menor ruido y bajar un poquito los consumos. Aquí vienen mis preguntas:

- Es cierto eso que dicen? El brico que dice como hacerlo lo pinta muy plug&play, quitar ambos piñones y montarlo.
- Sobre relaciones abiertas y cerradas, que son realmente? Que significa WIDE y CLOSE RATIO (WR y CR). Siempre que hablamos de esto se menciona el grupo, que es y para que vale?
- Si es posible hacerlo, tengo a tiro un astra F gsi 8v y un calibra 8v. En caso de leer lo que venga troquelado y sea W me vale cualquiera de esas quintas? Cual sería mejor? Tiene algo que ver con el 3.74 o 4.18 que siempre se habláis (o eso tiene que ver con el grupo?)?
- Alguien me ayuda a interpretar los valores de esta página, http://www.opel-infos.de/getriebe/f16_5.html? Que significa el 0.707=29/41 que pone en la quinta marcha de la primera tabla, los dientes ambos piñones?

Como veis ando un poco perdido, y más que nada la idea de hacerlo es porque he visto que es muy sencillo y no utilizo el coche para correr. He cogido más velocidad máxima mi corsa A 1.2, no os digo más. Me parece una buena modificación porque los kadett son de por si ruidosos e ir a 120-130 a 3500-4000rpm hay veces que resulta molesto.

Unas fotos para ilustrar un poco lo que he visto:








Un saludo