La verdad es q la aguja se queda algo menos de la mitad y para q llegue hay le cuesta bastante, todo ese tiempo extra q le cueste coger temperatura al motor signifíca mayor desgaste y consumo, x eso lo suyo sería q el motor cogiera rápido la temperatura y luego se mantega estable por eso tengo la duda en meter el de 87º o el de origen de 92º. El termostato de 82º para un país tropical si es más correcto por el tipo de clima, aquí sería útil un par de dias al año y con respecto a los termosatos de Daewoo aquí solo se vende los de 87º, al igual q para mi modelo solo se vende el de 92º.
Saludos y gracias por el aporte