Restauración de mi kadett GSI 16v - AV edition

[peralta]

Bueno señores, pues ayer a última hora me decidí a sacar el eje trasero, la verdad es que fue una tarea más complicada de lo esperado... Todos los tornillos estaban bastante agarrados, también me dieron bastante quebraderos de cabeza los detectores de número de giros... parecía una cosa fácil, pero la verdad es que para sacarlos eché un buen rato. Finalmente el eje salió con el único fallo de que se rompió un tornillos de los que sujetan los amortiguadores por la parte de abajo...
Dentro de una hora o así me pondré a desmontar el depósito, ya os contaré.



(En la segunda foto se aprecia el trozo de tornillo roto, que quedo en el eje)

Un saludo