A mi de pasar del 2.0 8v al 2.0 16v me cobraron 280e... Sólo hizo falta certificado de taller y una conformidad que cualquier homologador te tramita... En el cAso de superar eL 30% es necesario proyecto, que sale un poquito más caro...

Luego depende del morro que le heches... Haced swap, creo que es lo mas sencillo, y vas a la itv como si fueras un pardillo que no se entera de nada... Y si no te pillan eso que te ahorras y si te pillan homólogas...