A lo que me referia es, tu para ganar unos ponis, puedes poner una junta mas fina, supuestamente la medida de la junta determina la altura del pistón medida sobre la parte superior del bloque motor, por lo que al ser más fina, el coche gana unos cuantos cv.
No se si me estoy liando o he dicho algo que me vais a saltar todos a la chepa, he buscado bastante información sobre esto y tal, y el tio de un colega, que corre en rallys, tiene su saxo 16, que inicialmente tenia 120cv, con la junta de kit car ( creo, mas fina seguro que es ) culata rebajada, le saco sobre 30 cv o asi.
Saludos