Cita Iniciado por kike_gsi8v Ver mensaje
no hay ningun misterio, es que todas las culatas de los 1.8 llevan troquelado el 18E, como todas las 2.0 llevan el 20E. donde va troquelado el codigo de motor es en el bloque, no en la culata
Para mí si que era un misterio al no saber esto que me dices, no es que me quitara el sueño pero me resultaba extraño. De todas formas, por aquí hay alguno que dice que su bloque está grabado como "18SE", entonces hay alguna diferencia física entre las dos referencias de culatas? o la diferencia puede ser simplemente el fabricante de la culata? como en los 16v (kolven o coscat)? Gracias por la ayuda.

Un saludo.