cla-cla-cla motor!

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Sí que hay colectores en plástico, colectores directamente atornillados a la culata.

También existen tapas de culata, incluso cárteres de aceite.

Generalmente son de un plástico denominado Poliamida (PA), suelen llevar diferentes porcentajes en fibra de vidrio (hasta un 35%). Estos materiales son capaces de soportar uso contínuo de trabajo a 150ºC.

Cada vez más se usan plásticos para sustituir ciertas partes del motor, más barato, menos peso, reciclable y "mismo resultado".