Pues con una maquina especial.

Se hace el vació en el circuito este saca todo el gas y el lubricante que tiene el circuito del AA.

Y después de dejar 1 hora haciendo ese vació para sacar asta la ultima gota se procede a la carga, se mide la cantidad se pone el gas y el PAG y para dentro.

Va por tomas de presión AP y BP alta y baja presión.

Resumiendo que te tocara llevarlo a un taller,

Saludossss.