Pues si, le echare un vistazo. Limpiaré bien todo el cristo que hay de liquidito verde y veré de donde se sale y cuanto.
Ésta tarde he llevado mi vectrilla en el taller (que penita al alejarme de él...) para que me pinten lo que ya puse, paragolpes, rejilla, retrovisores, etc.
Así que cuando me lo devuelvan brillante y nuevo, empezaré a indagar el asunto de la fuga.

Gracias!

pd. si por lo que sea tengo que abrir para cambiar o reparar culata, evidentemente cambiaré la junta, que el otro dia cambie la de la tapa de balancines y me mola eso de que no supure aceite