O una de dos: o la tuerca está pasada (como bien dices), o ya está en el tope de su recorrido y ya no tiene más rosca sobre la que girar.
De todas maneras yo lo tensé más o menos al máximo, donde quedaba muy poco para que las ruedas traseras empezaran a frenarse (claro, pero sin llegar a esto) y aún así el freno de mano lo tengo que subir unos 5 puntos (sin que frene absolutamente nada) y luego del 5 al 6 punto ya es cuando bloquean.