No eran tirones, era un rateo al acelerar que parecía una cafetera, jeje, y al ralentí también fallaba pero no se paraba, cuando se para creo que es por el relé, como ya me pasó este verano.

Esta vez lo he llevado al taller para no gastar tontamente dinero en cables nuevos o distribuidor sin estar seguro de la avería.

Por lo menos he aprendido que esas piezas no tienen vida eterna, jeje.
La tapa es de color naranja y no pone Bosch por ningún sitio. Los cables son azules, marca AD creo.