Cita Iniciado por Pocket_GSi Ver mensaje
los retenes del ciweñal y la bomba de aceite ya en el taller que ahora hace mucho frio para ponerme a hacerlo en la calle.

a la culata le cambiare todos los retenes, de todas formas tampoco me entraba la llave de vaso torx hembra E14 con los arboles de levas, asi que no podia quitar los tornillos de la culata. Pero ya tngo una llave mas fina que si entra.

Marc la culata quiera o no la tendre que rebajar porque yo no conozco este motor ya que fue una compra de desguace y a saber si la perdida de aceite es de la propia junta o de la misma culata. aunque estas cosas suelen ser de la junta pero por si acaso un par de pasaditas no le vienen mal.
yo me tuve que comprar una punta con la punta mas larga (valga la redundancia) para eso mismo...

de lo de rebajar la culata, si te toca rebajarla, que rebaje lo minimo para conseguir la planitud, pero yo no la tocaría mas en plan de conseguir potencia... o si lo haces, nunca está demas tener una culata de reserva...

espero que te vaya bien el asunto y que luego no te de problemas...

saludos