en concreto en el 1.6 del corsa no lo sé... en los 2.0 8v no pasa "nada" pero en el 1.6 no sabría asegurartelo

sino me equivoco, el tema es que las valvulas son paralelas al recorrido del piston, porlo que si se pisan, simplemente las hunde hacia la culata, por eso no dobla como por ejemplo en un 16v que al estar inclinadas las dobla...

de todas maneras que los expertos hablen...

yo como consejo que te doy, es que no vayas por ahi pensando eso... hace las revisiones correspondientes y hazle la distribucion cuando toque

saludos