Buenas!

aprovecho este hilo a ver si se explicar una dudilla que tengo.

Os pongo en situación; voy en segunda a unas 2000; llego a semaforo, entonces piso el embrague para meter punto muerto; pues bien, al pisar embrague, la aguja cae desde las 2000rpm hasta lévemente por debajo del ralenti ((que siempre está estable en unas 850 rpm)) y pum! pega una subidita hasta 1100, o 1000 para despues estabilizarse normal.

Me habeis entendido??

A que puede ser debido???