Se agradecen las fotos, que fastidia mucho hacerlas cuando uno está a la labor.

¿Cómo es que los cilindros aún tenían tanta marca del mandrinado con esa kilometrada? :-|

¿El giramotor lo compraste en España? Me voy a hacer con uno, pero no sé dónde conseguirlo, de no ser traerlo de alemania por eBay, que no sale nada caro. La otra opción es hacer uno, pero casi que no me compensa con el trabajo que lleva.

Y un detallito, ¿tú sabes exactamente la diferencia entre el árbol de escape de un 2.5 y el de un 2.8? ¿Qué cambia en la zona del sensor Hall como para intentar hacerlos intercambiables?

Saludetes.