joe kike tas en todo e!! jajajaj

gracias por aclararmelo

es q todo el mundo sabe q si haces swap hay teoricamente q homologar pero nunca se dijo nada de pasar a una carburacion gorda... porq con un 2.0 16v con una carbu bien gorda se andara muy cerca de los 200 caballos y parece q todo el mundo habla de meterle chips y milongas, pero nadie piensa en el "antiguo" sitema q bien puesto da mas potencia mas facimente y de forma mas barata q trucando la inyeccion... chupara mogollon pero tiene q ser interesante, y ya digo q se oye muy poco de inventos asi