pos si fue culata me extraña que te fuera tan barato, aunq weno, si te lo ace tu primo, te rebajara mas. yo compre el astra este verano y tenia la culata fisurada y no me tragaba anticongelante, se mezclaba con el aceite en el deposito del anti. y por lo q me explicaron, si te traga anti es xq tienes la junta jodia y se te baja asta el carter; y q en esos casos si la pastosidad q se te forma te obstruye las venas del cigueñal..., se acabaria jodiendo el motor. Aunq te digo q es lo q m dijeron, no conozco tampoco muxo de mecanica.
Yo "por suerte" fue culata y no junta, xq entonces habria q aber cambiao el motor, para salir de todo peligro, o kiza me abria durado poco, pero en la opel una culata remunofacturada, me la ponian en unos 1500 euros (mano de obra incluida)...
pero si solo te es eso , mejor y disfrutalo