Aumenta según la velocidad, pero no en proporción. Aunque sigue siendo el método chapucero, jijij. Probad un día con el GPS y vereis que a 180 no da el doble de error que a 90. Por eso lo de echar la aguja algo hacia abajo. Es una chapuza, pero siempre corriges un poco en toda la escala.

Yo cre que si pones las esferas de un 16v en el cuadro de un 8v marcará mal. Pero si pones el cuadro del 16v directamente ha de marcar más o menos bien porque ya desmultiplica internamente lo que debe. La sirga le indica el giro a la salida del cambio, con lo que de nada importa la relación de cambio. Sólo le afectará las cubiertas que llevemos, que esas sí son de distinta medida para el 8v.

Saludetes.