Trasteando mucho un cuadro digital

[UZIELGAL]

Buenas

Me hice hace algún tiempo con un cuadro digital de Kadett y su transductor (La torre, 24 euros) así que antes de decidirme a montarlo pues lo he descuajaringado para familiarizarme un poco con el funcionamiento.

Al final lo he terminado ultralimpiando, puliendo y dejando "kilómetro 0" jeje.

Aquí van las explicaciones:

Para modificar el kilometraje del cuadro realizamos unas operaciones realmente sencillas como son aplicar la Dremel a los tornillos "infranqueables" del cuadro, haciendo un corte longitudinal a cada uno que permiten aflojarlo. Retiramos la tapa principal.

Llegamos a esta imágen con las tripas del digital en el que se ve el módulo del cuentakilómetros:





Para quitar la placa de circuito tenemos que quitar primero el conector azul, tirando con cuidado o con un destornillador plano pequeño:







Quitando los tres tornillos que lleva retiramos el módulo de números y tenemos algo así:



Hemos retirado el tornillo sin fin que mueve el sistema de numeración y el "cabezal" en el que se aloja, que es básicamente un electroimán que lo hace girar según recibe los "pulsos" del transductor:



Aquí se ve puesto en su sitio pero mal, porque va por debajo del circuito impreso, pero es para que veáis el conector de tres pines que supongo va al transductor.



Separamos el tornillo sin fin y el módulo electroimán y al fondo las famosas fombillas halógenas del cuadro (efectivamente solo dos de los tres agujeros son para ellas, el central no):









Tenemos ya quitado el módulo del cuentakilómetros:



Con un alicate de punta fina retiramos el pasador en el que se anclan las ruedecitas dentadas que controlan el giro de los números y con cuidado sacamos las seis ruedas. El truco está en apretar con la punta el extremo del pasador que no lleva una grupilla.



Con el modulo de números sin las ruedas, giramos manualmente los números del contador principal hasta marcar 000000 y volvemos a poner a 0 el parcial con el pincho. Luego ponemos el pasador y las ruedas (ojo que llevan sentido) y a tirar:



Ya que estamos pues me animo a quitar el bloque de lcds que produce las luces, va con cuatro tornillos tipo torx:













Estos son los tornillos del cuadro modificados con la Dremel para poder ser atornillados de forma convencional:







Aprovechamos a limpiar el cuadro por dentro, que pocas ocasiones vamos a tener como esta:





Ya que estamos pues diluimos un poco de pulimento con agua en un trapo y dejamos el frontal inmaculado. Que desde luego que ni lo hubiera comprado a propósito (lo compró mi padre hace mil años no se donde...).

Nos fijamos en la foto del pulimento BEST (hecho en Japón):



Y que nos encontramos:





¡¡¡ Un carro de combate israelí Merkava 1B ¡¡¡¡





Para que no nos pasemos, cogemos un trapo humedecido y aplicamos un poco de pulimento (se diluye al 50% para pulir cristales):



Así es como estaba antes, sensiblemente arañado (procede de la campa del desguace):



Y lo dejamos algo más decente:





Resultado: un cuentakilómetros "kilómetro 0":



Una vez montado de nuevo ponemos las bombillas que faltan (y alguna que no hace falta pero total...)



El cuadro tiene el famoso botón rojo para ajustar según las ruedas y la caja de cambios:



Ahora duda: ¿para qué vale este conector denominado P2 que tiene el cuadro?



Espero que os sea útil.

Un saludo