Hombre, con una resistencia evitas sustos. Pero limitas la tensión interna que generaría poner ese pin de la ECU a masa. Si por ejemplo necesita 12V para interpretar algo, y tú con la resistenccia le "quitas" 4V por decir algo, pues ya no es válido.

Pero vamos, que no doy un duro porque sea ese pin 28. A ese se supone que llegan tensiones entre 0,1V y 1V. Creo que no tiene mucho sentido meterle una masa.

A ver si encontramos el dichoso pin con seguridad.

Saludetes.