las valvulas de seguridad es lo que dice bufarron, son para casos de mucha presion en los que es preferible eso a reventar un manguito o males mayores....

los circuitos de refirgteracion son cerrados, es por pura fisica. el agua a presion atmosferica hierve a 100ºC, y el regimen de temperatura del motor llega hasta algo mas, de manera que si tuviera el circuito contacto con el exterior el agua se convertiria en vapor y se escaparia.

la solucion mas practica es hacer un sistema hermetico, de manera que el agua no pueda escapar y al aumentar la presion la temperatura de ebullicion aumenta, consiguiendose agua liquida a 104ºC o los que sean necesarios en cada caso

saludos