Las diferencias que radican en un chassis de un 8v a un 16v se encuentran en que el 16v lleva un refuerzo que va de punta a punta que servira digo yo de evitar las posibles torsiones del mismo chassis supongo q cuando vieron el 16v se pensaron en poner esto...
otra diferencia es que la barra de abajo donde va el radiador es mas baja q la de un 8v conllevando asi el problema de q no se puede poner el radiador de un 16v en un 8v si lo intentais no podreis cerrar el capo.
regalo volante de inercia de calibra V6 para jugar al frisby, solamente para los más machotes
Re: Cambio de motor Kadett 1.6 sv culon
