Bueno, pues entonces iremos a la Opel, me cojo la maquina y lo regulo.......

El problema es que el ralenti en vez de estar a 750-800rpm ke deberia esta a 1200 +o- rpms, simplemente es eso.

Si es como dices Koupe supongo que lo abré solucionado...

Saludos y gracias!

P.D.: Ahora me ha surgido un problema ++++++++... no me cabe la ECU en el hueco de la original tendre que hacer un nuevo pilar en fibra