Los cabrio eran sin duda 20ne sin catalizar, al menos aquí en España. Yo tengo una prueba que le hicieron a uno y comentaban que el motor era muy bueno, pero por lo visto venía mal reglado porque en máquina sólo les daba 109cv en vez de los 115 anunciados (cosa rara en motores Opel de la época, que suelen dar más de lo anunciado.

PD: Una diferencia más en los GSi de la 2ª serie era el volante, que era de diseño más moderno, por así decirlo. En los GT pasó igual, ya que el diseño de los asientos y volante era el mismo, solo que en los GSi no llevaba el signo de Opel, sino las siglas GSi.

Saludos.