Se debe de notar algo , ya que todas las turbulencias que se genera en la entrada del colector de admision se reducen con el power cap ya que la velecidad que se pierde en la caja sfi para hacer el coche mas suave se notan en cv´s en el acelerador.
Lo que tengo entendido que se nota bastante son las bujias ngk frias y el limitador de presion a 3,5 bares.
Que facil es potenciar con seguridad de que no vas a romper un c20xe.:mrgreen::mrgreen: