Buenas

Por lo bien que te defiendes con la mecánica, no creo que te suponga mucho problema hacer la ñapa de los faros regulables, es más fácil de lo que parece, solo que a lo mejor me he pasado de descriptivo, jeje.

La instalación la iba a hacer dentro del vano motor y con material todo aprovechado que tengo en el garaje (tendrías que verlo), pasar el cable al cuadro no es complicado, como bien dices hay un pasamuro hecho aunque cuando monté las etapas ya me encargué de "pasamurear" bien el coche, jaja.

Y por el tubo corrugado no te preocupes, que tengo como treinta metros metido en una bolsa del MediaMarkt que abulta tela, asi que todo bien metido en tubo corrugado, cogido con bridas, que soy fan del acabado "pofesioná" más aún cuando no me va a costar ni un duro.

Y como también tengo cajas tipo Cebek para montajes de circuitos, miraré cual queda chula para anclar en algún sitio (probablemente cogida a la aleta cerca de la batería) con los fusibles y relés dentro, que ya que tendo todo de sobra lo pondré por duplicado. Fíjate si soy pijo que voy hasta a usar unos cables que extirpé a un Kadett acabados en el conector que va a los antinielbas (igual que el que va a los motores de los elevalunas).

El cortijo de los callaos... que bueno.

Anímate y si localizamos los aros o los faros con aros, se los plantamos a tu coche. En el caso de que des con faros con regulación, le colocas los tuyos a alguien que siempre hay mercado.

Un saludo