Yo tuve aquí en el trabajo un VW Passat de los primeros, motor 1.8 8v de carburación y recuerdo que en lugar de poner un 5 en la quinta ponia "E" de Económico... y llevaba un vacuómetro que sólo se activaba en esa marcha. La ponías y a partir de 100 el coche andaba bien en esa marcha, no tenia tanta fuerza pero aún recuperaba bien y matnenia de sobras la velocidad. Ese coche en trayectos por autopista nos hacía 4 litros INCREÍBLE!!!

Espero que el kadett sea más o menos así... jejeje