Decidme si por lo menos el precio es normal (normal por ser taller oficial Opel), es que han llevado la culata al tornero, está perfecta, pero la junta no y que tienen una del mismo motor en buenas condiciones (supongo que se referiría a que es usada pero que está bien), entonces que me cobren menos no?, ya le digo que lo arreglen allí solo el desmontar y volver a montar culata y junta aunque sea la misma que tenía ya me cobrarán seguro, en fin, esto es una ****da.

PD: La junta no está rota, es un poro, lo mismo aguanta, pero dicen que un año como mucho, el coche andaba bien, excepto la pérdida de agua, no muy alarmante, puede tener junta aunque no mezcle agua con aceite ni se forme esa pasta que dicen en el tapón ni eche humo blanco?

Saludos.