Efectivamente.

Alex lo ha dicho a la perfección.

Válvula de relentí , que lo tienes fácil para cambiar, desmontar lo que sea.

Y la otra es el caudalímetro de compuerta, que eso ya es otro cantar, a ver si dispones de otro para probar, no obstante no te fies mucho de este último fallo, porque puede venir dado por desconectar el conector del borne del caudalímetro con el contacto dado, y la ecu almacena fallo.

Deja el coche medio dia sin batería, o que te borren los fallos con el TECH 1 en Opel y repites el autodiagnóstico pasado un par de días.

Alex.