Es lo de siempre en los pasos de admision y escape, mas diametro = mas caudal= menos velocidad del aire=ganancia en altas= perdida en bajas.
Es la historia de siempre, un caudal puteado de paso estrecho es mas rapido y da nervio abajo, uno gordo y sin restricciones no limita el caudal del motor en altas, pero tampoco acelera el aire, es cuestion de escoger, o buscar un punto medio, aunke tampoco es que se pierda tanto con un filtro gordo, ademas suena mas potito