Bueno bueno veamos.

Cuanto te refieres a conector tipo faston te refieres a esto :



Ahora mismo estoy en el curro y no puedo ver el motor, pero en cuanto salga voy a ver que puedo hacer, entonces espero que se caliente, salte el error, empiece a subir de vueltas y le desconecto la NTC ¿no?, entonces se deberia de quitar el error y bajar de revoluciones, o simplemente apagarse el testigo?

A la noche os cuento, esto de estar en un semaforo a 3000 rpm no me gusta, aparte de que la gente se te queda mirando como diciendo :shock:

Un saludo y muchas gracias a todos"!!