Cita Iniciado por MARTYN
La centralita no controla nada ahi, el amortiguador de presion de gasolina es una parte puramente mecanica. la toma a la admision es lo ke ayuda a vencer la fuerza d esu muelle interno por succion de la admision(osea cuanto mas consumo de aire mas presion de gasolina)
como bien has dicho, esto solo aportara mayor cantidad de gasolina en la mezcla, dependera de somo tengamos esta para saber si ganaremos o perderemos potencia.
No me he explicado lo bien que debiera, soy un ***** para hacerme entender casi siempre, jeje.

Lo que quiero decir es que según la depresión que haya en la admisión el regulador de presión va a dar unos valores u otros al combustible. Como muy bien se ha dicho por ahí arriba esto se produce a través del tubito ese, que vence más o menos al muelle del regulador.

El caso es que la centralita sabe cuál es esta presión a partir de los datos del caudalímetro. Y en consecuencia actúa sobre la apertura de los inyectores según sus datos preprogramados.