Ji ,ji, la verdad que es una burrada el apriete que lleva esta culata.
Chazcona, a mí me pasó lo mismo la primera vez que le hice culata, pero un amigo mecánico me dijo: ¿"Eso es lo que marca el libro de taller, no"?....Entonces adelante.
Tampoco te creas que yo he notado en el apriete de 90º una gran diferencia con el apriete de 65º , en los dos hay que "colgarse" prácticamente de la dinamométrica.
Por cierto, ¿con cuantos kilos quedaron los tornillos en la última tanda?
¿Has pensado en lo que te comenté de volver a abrir transcurridos unos miles de kms para comprobar y/o corregir el apriete si fuera necesario?

Animo,espero que esta vez sea la definitiva para nosotros dos, porque a este paso yo tiro el coche por un barranco, por más cariño que le tenga.

Respecto al tema de la válvula partida, la versión más coherente y sin ser mecánico, creo que es la del taqué defectuoso.

Saludos y suerte.

Paco