Buenas mmusashi

Oye hay un error sobre éste tema y tengo que decirte que en una parte me he equivocado y te pido disculpas por ello.

Lo que pasa es lo sigte: en ésta gráfica verás los dos tipos de culata, pero lo que nadie se había fijado hasta ahora (por lo menos yo), es que éstas culatas usan la bosch monotronic 2.5 y no la bosch 2.8, ¿ cómo lo sé? porque no traen esos dos agujeros para colocar esos dos tornillos que se usan para sujetar partes que usa la bosch monotronic 2.8.

Esta es la clásica Gráfica:

http://groups.msn.com/_Secure/0WwAdA34bd*!I!xBiKE0KY4bg204YUvrK5e1Y45XQhmMFDJnpS Qfnn5A6Vlv9gekpPwAbskr0DaOCiDFYNg1160CZgiphBjQSdLi !ktDxYhjunGNr13JvP4LNH09QMMZOm4rTnnDBDk0/coscast%20y%20kolben%20HEADS.jpg?dc=46754966702699 65700<IMG SRC=><IMG SRC=>


Bien aquí te dejo un ejemplo de lo que es un culata Cossworth (coscast), sobre un C20XE con una bosch monotronic 2.8 (que sí usa esos dos tornillos para sujetar la 2.8)


http://groups.msn.com/_Secure/0WwAjA...4931467<IMG SRC=><IMG SRC=>


Otra cosa la culata que te han vendido NO ES de ningún calibra, ¿cómo lo sé?

El inicio del motor 16 v, fué en el año 87 fué con la Cossworth (coscast) y usaba la bosch monotronic 2.5 osea que no usaba esos dos tornillos adicionales que usa la 2.8 y como esa culata que has comprado no usa los dos tornillos y es coscast entonces vino montada en un Kadett, porque para haber sido de un calibra y coscast a la vez tubo, osea (año 93 en adelante) hubiera traído eso dos tornillos.

Esta sería la relacion que hay entre los años de fabricación de ambas culatas con la variación que existen entre la 2.5 y la 2.8 en los motores de 16V.

Año 87-89, coscast, (2.5 y no usa dos tornillos sobre la culata) Coches: KADETT

Año 89-93, Kolben, (2.5 y no usa dos tornillos sobre la culata ) Coches: Astra, vectra y calibra

Año 93-9X : Coscast (2.8 y sí lleva dos tornillos sobre la culata)
Coches: Astra, vectra y calibra

Año 93-9X: Kolben (2.8 y sí lleva dos tornillos sobre la culata)
Coches: Astra, vectra y calibra

En resumidas cuentas tendrás que conseguir una coscast ó una kolben del 93 en adelante ya sea de astra, vectra o calibra las cuáles llevarán esos dos tornillos adicionales que usa la 2.8., dile al tipo del desguase que te la cambie que no te vale, que no es de calibra que es de un kadett que usa la 2.5.

Otra cosa: Hubo un caso por aquí el de GSIAdicto que en un Astra del 93 y con un motor C20XE y la bosch 2.8, logró según él colocarle una culata coscast de un kadett a su motor en vez de la kolben que traía de serie, supongo yo que le habrá adaptado algo, porque si en realidad fué de un kadett no podía traer esos dos tornillos esa culata, a no ser que se la habrían vendido equivocada diciendole a él que era de kadett cuando era en realidad de un motor del 93 en adelante, con la 2.8 y sus respectivos tornillos. (Ojalá él vea éste pos, para haber que nos dice)

Perdón por el error de verdad, buscaré más información y te la diré

Suerte