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Tema: caja de cambios calibra 16v

  1. #11
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    Predeterminado Re: caja de cambios calibra 16v

    X cierto es facil cambiar el reten del eje accionador del embrague??? xq mas que un reten parece un tapon de vaciado!!!! saludos

    Marcos

  2. #12
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    Predeterminado Re: caja de cambios calibra 16v

    La F20 no es corta ni mucho menos, si es para tu coche le puede costar moverla.

    ¿Qué quieres rehacer la caja? Los retenes que fallan son el pequeñito de la selectora y los dos que van a la entrada de los palieres. Las juntas si no vas a abrir la caja no pierden normalmente y no hace falta cambiarlas.

    Saludetes.
    Astra GSI 16v Magmarot ........... VINO PARA QUEDARSE
    Vaux Nova GSI C20XE ......................... BONITO Y SALVAJE MIENTRAS DURÓ
    Kadett C City C20XE .................. ONGOING PROJECT
    Astra J OPC Arden Blau ............... BOUGHT, NOT BUILT
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  3. #13
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    Predeterminado Re: caja de cambios calibra 16v

    No es para el astra es para el calibra, el astra para eso es duro, no rezuma ni gota pero el calibra es muy muy lloron, las juntas quiero la de vaciado y los retenes que por el del eje tira a calderaos
    tambien tengo que ponerle la del carter que tambien tira aceite a chorro y ya puestos la de balancines xo esa apenas suda. un saludo

    Marcos

  4. #14
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    Predeterminado Re: caja de cambios calibra 16v

    Cita Iniciado por kike_gsi8v Ver mensaje
    es justo al reves, la del cali, aunque parezca mentira, es la mas corta, y la del kadett la hay con varios grupos pero suele traer el mismo que el astra
    tas seguro Kike?
    en la base de datos q tengo, la caja del cali desarrolla mas maxima..
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  5. #15
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    Predeterminado Re: caja de cambios calibra 16v

    Cita Iniciado por AdrianV6 Ver mensaje
    tas seguro Kike?
    en la base de datos q tengo, la caja del cali desarrolla mas maxima..
    no, es el cali el que tiene mas punta oficial, lo que no implica directamente que la caja sea mas larga, porque precisamente si es muy larga no desarrolla totalmente la quinta, que es lo que le pasa al kadett/astra...

    si sumas la mejor aerodinamica del cali, con su caja mas corta, el resultado final es mas punta que los demas, aunque parezca mentira. ten en cuenta que la punta maxima de cualquiera de ellos esta lejos del corte de encendido en quinta todavia...otra cosa es que con distancia suficiente o en bajada lleguen

    saludos

  6. #16
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    Predeterminado Re: caja de cambios calibra 16v

    no no
    yo estoy mirando las relaciones de las dos cajas, y las pongo a una maxima de 6600rpm en 5a,
    y el cali da mas. La unica difrerencia que veo entre las relaciones es el desarrollo final.
    alguna grafica en .doc? pleaseee, que quiero ver si me funca bien la base
    u saludo
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  7. #17
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    Predeterminado Re: caja de cambios calibra 16v

    el cali lleva grupo 3,55 habitualmente, astras y kadett llevan 3,42 (tambien habitualmente). de relaciones creo que andan parejos

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