Malditos cables de arranque!!!

[Guseshe]

Hoy me dispinía a lavar el coche y cuando he ido a arrancar, todo bien, pero el arranque sonaba distinto como de costumbre y el caso es que le pasa desde hace una semana y pensé que quizá con estos fríos la batería estaría ya en la últimas (tiene muchos años) pero después de lavarlo ya no ha querido arrancar, he esperado unos minutos y ya ha arrancado (sigo pensando en la batería), y al irme cuando he parado en un stop al querer iniciar la marcha se ha parado y vuelta a lo mismo, no tenía fuerza para arrancar y al cabo del rato arranca a duras penas y llego a mi casa y con el motor en marcha escucho como una especie de chisporroteo en la zona de la bobina, me da por mover el cable de la bobina porque ya empiezo a sospechar y plof!!, han saltado chispas y se ha parado el motor porque me he quedado con el cable en la mano y el capuchón y el contacto del cable se han quedado en la bobina xD, este es el resultado de poner cables marca la pava en un pequeño taller, cables que apenas costaban 30€ y que han durado apenas 3 años. En un desgüace para ir tirando puede servir el cable de bobina de cualquier Kadett?, es compatible el del 1.6 por ejemplo?

PD: Os dejo una foto de lo bonito que ha quedado el cable. Se ha quemado por el extremo que va a la bobina. No creo que sea culpa de la bobina, no?

Saludos y perdón por el tocho.

[Guseshe]

Sabeis si son compatibles los cables de un 1.6?, por lo menos el de la bobina, que mañana curro y necesito ir a por el cable a 1ª hora para salir del paso, más adelante unos cables nuevos de la Opel y a correr.

Saludos.

[kike_gsi8v]

ahora no lo recuerdo pero tardas 10 segundos en averiguarlo

[ander]

Sabeis si son compatibles los cables de un 1.6?, por lo menos el de la bobina, que mañana curro y necesito ir a por el cable a 1ª hora para salir del paso, más adelante unos cables nuevos de la Opel y a correr.

Saludos.

si que vale,pero mira tambien la bobina

[Guseshe]

Ok, mañana llamaré a los desgüaces a ver si tienen e iré a por uno. Creo que estaba medio jodido y al moverlo se ha terminado de quemar. Mira que eran malos estos cables, nada mas ver el aspecto de los contactos no me convencían mucho y encima después leí en este foro (del que he aprendido mucho) que los cables y bujías mejor de la Opel.

Saludos.

[roncete]

Los del 1.6 no creo que te valgan, el "pitorro" del distribuidor es tipo bujia, en los nuestros es diferente.

No hace falta que te tires a por un Kadett, en algún Astra o Vectra podrás encontrar el mismo cable con los conectores iguales al tuyo, vete mirando los distribuidores iguales al tuyo para ir a tiro hecho.
Fíjate en los bornes de la bobina y el delco de tu Kadett y después compara con los que veas en el desguace. Al loro tambien de la longitud, puede que encuentres alguno que sea igual en las puntas pero muy corto para el Kadett (unos 40cm).

La proxima vez que tires de algún cable te acordarás de tirar del capunchón de goma girandolo antes o canteandolo con un atornillador, como habras descubierto (para tu desgracia) se quedan pegados a las bujias y a la bobina/delco. A veces es inevitable porque se queman las gomas y se sueldan...

[ander]

Los del 1.6 no creo que te valgan, el "pitorro" del distribuidor es tipo bujia, en los nuestros es diferente.

No hace falta que te tires a por un Kadett, en algún Astra o Vectra podrás encontrar el mismo cable con los conectores iguales al tuyo, vete mirando los distribuidores iguales al tuyo para ir a tiro hecho.
Fíjate en los bornes de la bobina y el delco de tu Kadett y después compara con los que veas en el desguace. Al loro tambien de la longitud, puede que encuentres alguno que sea igual en las puntas pero muy corto para el Kadett (unos 40cm).

La proxima vez que tires de algún cable te acordarás de tirar del capunchón de goma girandolo antes o canteandolo con un atornillador, como habras descubierto (para tu desgracia) se quedan pegados a las bujias y a la bobina/delco. A veces es inevitable porque se queman las gomas y se sueldan...

UPPPSSS! Entonces me liado con otra cosa, solo sera de los 1.8

[Guseshe]

Los del 1.6 no creo que te valgan, el "pitorro" del distribuidor es tipo bujia, en los nuestros es diferente.

No hace falta que te tires a por un Kadett, en algún Astra o Vectra podrás encontrar el mismo cable con los conectores iguales al tuyo, vete mirando los distribuidores iguales al tuyo para ir a tiro hecho.
Fíjate en los bornes de la bobina y el delco de tu Kadett y después compara con los que veas en el desguace. Al loro tambien de la longitud, puede que encuentres alguno que sea igual en las puntas pero muy corto para el Kadett (unos 40cm).

La proxima vez que tires de algún cable te acordarás de tirar del capunchón de goma girandolo antes o canteandolo con un atornillador, como habras descubierto (para tu desgracia) se quedan pegados a las bujias y a la bobina/delco. A veces es inevitable porque se queman las gomas y se sueldan...

Jeje, pero a ver, no he tirado del cable, sólo lo he movido un poco con la mano a lo que dice la mitad de cable sin tirar de él ni nada y de repente han saltado chispas (ya de antes escuchaba como un ruido de chisporroteo en la zona de la bobina pero no tenía ni idea de qué podía ser) y me he quedado con el cable en la mano y evidentemente el motor se ha parado, el cable estaría en las últimas. En esta última semana notaba algo raro en el arranque, arrancaba rápido por las mañanas como siempre, pero con un ruido de como si le costase trabajo y sería el dichoso cable que ya estaba haciendo mal contacto.

PD: Para ir sobreseguro llevaré conmigo el cable al desgüace y así no habrá problemas.

Saludos y gracias.

[juanda_53]

yo los cambié en su día aunke no me daban problemas,y ls guardé para así tener unos d repuesto.
yo no los metía d desguace...

[Josemari]

Buenas... Rimban, ¿dónde pillaste los Beru a ese precio? Todo es mirarlo... jejeje.