Página 1 de 4 123 ... ÚltimoÚltimo
Resultados 1 al 10 de 42

Tema: Mitica Pastilla A B en c20xe.

Vista híbrida

Mensaje anterior Mensaje anterior   Próximo mensaje Próximo mensaje
  1. #1
    Fecha de ingreso
    14 Jan, 14
    Modelo
    Galicia
    Mensajes
    13

    Predeterminado Mitica Pastilla A B en c20xe.

    Hola tengo un astra gsi C20xe motronic 2.8 y estos dias por el foro estube leyendo el royo este de las pastillitas A B. Hoy fui decidido a cambiar la pastilla para el modo B cuando me doy cuenta que la mia no pone A B, pone 95/98.... Esto viene asi de serie en los 2.8 del 93?? Por lo que tengo entendido esa pastilla 95/98 es de 8v no? Gracias
    Opel astra f 1.4 Gls, Opel astra gsi 2.0 16v!

  2. #2
    Fecha de ingreso
    06 Aug, 03
    Modelo
    Kadett GSI
    Mensajes
    3,239

    Predeterminado

    Exacto... el xe, sea motronic 2.5 o 2.8 lleva sensor de picado y regula con eso el encendido, por lo que no es necesario pastilla de octanaje, no así en los 8 valvulas que no llevan dicho sensor.

    Alguien la cambiaria.
    Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.

  3. #3
    Fecha de ingreso
    14 Jan, 14
    Modelo
    Galicia
    Mensajes
    13

    Predeterminado

    La pregunta es: sea la A B o la 95/98 como tengo yo haran las dos el mismo efecto en mi motor al tener sensor de picado, o aun que lo ponga en 98 actuara como en una que pone B? Que liada....
    Opel astra f 1.4 Gls, Opel astra gsi 2.0 16v!

  4. #4
    Fecha de ingreso
    22 Dec, 06
    Modelo
    Errenteria - Gipuzkoa
    Mensajes
    2,232

    Predeterminado

    Pues os voy a llevar la contraria. xDDDDDD

    Estando en la KDD de esplús y mirando a ver qué podría pasarle al kadett de Txema, se sacó el tema de la pastilla de octanaje. Él la llevaba en B y le comentasteis que la pusiera en A que en el kadett de typa había obtenido mejores resultados en banco de potencia con la A.

    Yo como también la tenía colocada en la B, la puse en la A por probar, la cambié de posición pero no toqué el coche para nada. Luego ya nos fuimos a comer y tal y me olvidé del tema. Cuando salimos de viaje de vuelta ya, le comenté varias veces a Aitor que no se que le pasaba al coche que no iba fino, le costaba subir de vueltas y le faltaba respuesta.

    Y después de jamarme el puto coco como un loco, me acordé de que había tocado la pastilla de octanaje. Cuando paramos en Puente la reina para echar un refresco y esperar a Txema, la volví a poner en la posición B, y oiga, mano de santo!!

    Puede que no todos los motores ni todos los coches sean iguales, no lo se, pero yo os aseguro que no es placebo, ni nada psicológico, porque de verdad que ni me acordaba que había cambiado la pastilla de posición, pero fue ponerla en la posición B y fuera problemas.

    Un saludo! Agur
    Astra H 1.7 CDTI 16V
    Astra 2.0i GSI 16V

  5. #5
    Fecha de ingreso
    06 Aug, 03
    Modelo
    Kadett GSI
    Mensajes
    3,239

    Predeterminado

    pues luego la voy a poner yo en B tambien... jajajaja
    Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.

  6. #6
    Fecha de ingreso
    18 Feb, 06
    Modelo
    T85 & S83
    Mensajes
    3,437

    Predeterminado

    También podeis poner una resistencia a la NTC, no os olvideis de ello, de ahí obtendreis los 20 cv que os llevarán a la victoria xD

  7. #7
    Fecha de ingreso
    15 Feb, 13
    Modelo
    Segorbe (Castellón)
    Mensajes
    1,248

    Predeterminado

    La posición A tiene una resistencia y la B no, es para elegir un mapa de la ecu sobre emisiones de humo y tal. Mirate con un polímetro a ver que marca tu pastilla.

    Astra Gsi16v turbo y Kadett 1.8Gt culon

  8. #8
    Fecha de ingreso
    14 Jan, 14
    Modelo
    Galicia
    Mensajes
    13

    Predeterminado

    Ahh Ok muchas gracias, haber lo que me dice el polimetro pues.
    Opel astra f 1.4 Gls, Opel astra gsi 2.0 16v!

  9. #9
    Fecha de ingreso
    14 Jan, 14
    Modelo
    Galicia
    Mensajes
    13

    Predeterminado

    Pues en mi caso y con la pastilla 95/98, en posicion 95 me da 2200 y en posicion 98 me marca 4400....
    Opel astra f 1.4 Gls, Opel astra gsi 2.0 16v!

  10. #10
    Fecha de ingreso
    05 Feb, 06
    Mensajes
    1,713

    Predeterminado

    Cita Iniciado por Campaña16V Ver mensaje
    Pues en mi caso y con la pastilla 95/98, en posicion 95 me da 2200 y en posicion 98 me marca 4400....
    95 deberia dar 220ohm y en 98 470ohm, siendo la pastilla de color marron. Aqui mas informacion http://www.topbuzz.co.uk/info/ron_plugs/ron_plugs.htm

    De todas las maneras esas pastillas (ya sean las de los 8v que pone 95/98 o 91/95 o las de los 16v que pone A/B) no son mas que dos resistencias con la pata del medio comun. Y segun en la posicion que coloques la pieza en el conector lee una u otra resistencia.

    Y si mal no recuerdo las pastillas marrones ponga A/B o 95/98 tienen mismos valores internos, 220ohm y 470ohm, asi que a fin de cuentas es lo mismo una que otra.

    Un saludo

Página 1 de 4 123 ... ÚltimoÚltimo

Permisos de publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •