Ayuda Chicos tema Serio. Olor a quemado, humo saliendo por la ranuera del radiocaset.

Hoy saque el coche de la parcela, decir que saco el coche contadas veces durante el año, no tengo equipo de musica instalado,

el primer sintoma fue la luz fallo motor, y acto seguido empezo a salir humo por el zocalo del radiocd, pare desconecte bateria y saque el ramal de cables de dentro del zocalo del radio CD.
todo estaba Okey. ( no tenia radio cd montado )

en la parcela desmonto la admision y noto un olor a chamuscado en el Alternador. el olor es como a cable o goma quemada nose. es dificil de explicar.

pongo un par de fotos.


Archivo adjunto 35846Archivo adjunto 35847

tios socorro enserio, Necesito ayuda y es en serio.

Nose por donde Mirarlo, gracias...

Puede ser que un cortocircuito baje la tensión lo suficiente como para sobrecalentar algún componente del alternador? El regulador o el puente de diodos quizás?

Nunca había visto un caso así.

Si sospechas del cableado del radio-cd, quita el fusible del radio-cd/iluminación interior/reloj y repite a ver si se repite...

En el hueco del radio-cd y esa zona, solo debería haber cableado del motor de la calefacción, positivos bajo contacto como por ejemplo del mechero, bombillas diversas que deberían ir con las luces de posición. Prueba a quitar los fusibles probando uno a uno, hasta que desaparezca el síntoma, así delimitas donde puede estar el corto.

Revisa también si en la caja de fusibles está puesto el fusible adecuado en cada sitio, hay cierta tendencia a cuando se funde un fusible poner el que hay a mano y no el que corresponde, ejemplo se te funde uno de 10A y se pone uno de 30A por no tener otro a mano...

El conector que pones en la foto, que parece frito en la conexión de la derecha, de qué es?

A mi me paso algo parecido y el culpable fue el cable rojo (el mas gordo) que va en el ramal de cables de la ECU. Este fue el resultado:

Archivo adjunto 35848


Es un humo blanco y denso con un olor muy fuerte a goma quemada... Yo tube que cambiar el ramal entero

Archivo adjunto 35849

En mi caso fue un C20XE, y el problema estuvo justo en la zona de ramal que sale en tu foto, justo encima del alternador

Suerte

Hola gracias por responder, creo que mirare los fusibles pero tengo claro que necesito un ramal entero de c20xe donde puedo comprarlo?? Gracias.

Cita:

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Iniciado por 1.3 S

Puede ser que un cortocircuito baje la tensión lo suficiente como para sobrecalentar algún componente del alternador? El regulador o el puente de diodos quizás?

Nunca había visto un caso así.

Si sospechas del cableado del radio-cd, quita el fusible del radio-cd/iluminación interior/reloj y repite a ver si se repite...

En el hueco del radio-cd y esa zona, solo debería haber cableado del motor de la calefacción, positivos bajo contacto como por ejemplo del mechero, bombillas diversas que deberían ir con las luces de posición. Prueba a quitar los fusibles probando uno a uno, hasta que desaparezca el síntoma, así delimitas donde puede estar el corto.

Revisa también si en la caja de fusibles está puesto el fusible adecuado en cada sitio, hay cierta tendencia a cuando se funde un fusible poner el que hay a mano y no el que corresponde, ejemplo se te funde uno de 10A y se pone uno de 30A por no tener otro a mano...

El conector que pones en la foto, que parece frito en la conexión de la derecha, de qué es?

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El conector tiene un cable azul que esta por la zona de la caja sfi pero mas abajo
edito : me an pedido en la opel la referencia del clableado alguien me la puede decir? es un c20xe m2.8

Bueno, tras hablar un rato con la opel, me comentan que no disponen ni me pueden conseguir.

enfin, Alguien puede facilitarme algun sitio donde comprar el cableado motor y salpicadero?

gracias.,,

el tio me a comentado que puedo reconstruirlo yo mismo, pero se me a quedado una cara de ***** uff... xD

busca por milanuncios, no creo que tengas problemas en conseguir un ramal, pero yo llevaria el coche al electricista a ver si te lo pueden solucionar

buff, te tocara tirar de desguace y sacarle el cableado a otro XE porque si te ha pasado como a rau_16v la reparacion podria realizarse pero te pegarias una buena tupa comprobando cables, enfundando, etc...

Como posible causa... si lo tienes en una parcela parado durante bastante tiempo, los ratones pueden llegar a ser muy hijos de mala madre y como tengas instalacion para la radio y les haya dado por afliarse los dientes con ella lo mismo te han producido algun corto por ahi.... no te fies de que puedan entrar o no si el coche lo tenias perfectamente cerrado, cosas peores se han visto con estos seres tan entrañables... :rolleyes:

Antes de empezar a buscar y comprar recambios habrá que desmontar a ver que se ha quemado, digo yo...

ufff, es uno de los miedos mas grandes que tengo, un cruce que te tueste todo el coche, arreglalo bien compañero, no escatimes y dejalo bieeeeen arregladito, electricista o lo que sea.

Aupa, bueno pues esta quemado desde la ecu hasta fuera por eso salia humo por dentro y en la parte del motor olia a goma quemada, necesito un cableado motor c20xe m2.8 donde puedo conseguirlo me da igual nuevo o de segunda.

Bueno, cableado localizado y pagado a falta de ir a desmontar.

Seguire comentando.

Perfecto entonces. Ya nos dirás cuando haga run run

Bueno estoy apunto de ir a desmontar pero creo que me dao con un ladrillo en los dientes, esto tiene inyectores color crema, la ostia... :(

creo que el del desguace me la a jugado :( mas tarde contestare...

Edit : aparecio en otro desguace, me traido cableado entero y centralita :)

ya esta el coche arreglado, pondre fotos en cuanto pueda, lo unico que el ralenti se me a quedado algo alto 1700 vueltas le cambiado la sonda lambda e puesto una fae nose si sera por eso.

por cierto, que sintomas / fallos daba el coche con el cableado en mal estado ?¿ o ya ni arrancaba ?¿

Cita:

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Iniciado por Posei

ya esta el coche arreglado, pondre fotos en cuanto pueda, lo unico que el ralenti se me a quedado algo alto 1700 vueltas le cambiado la sonda lambda e puesto una fae nose si sera por eso.

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por experiencia propia, no le acerques al coche productos fae o metalcaucho

bueno, el coche aun sigue sin andar... tras reparar todo el cableado de motor algo no salio bien y el coche le cuesta arrancar y al acelerar salta fallo motor y se para.
hace ya bastante que estan los mecanicos con el y no dan con la averia... empiezo a no tener muchas ganas ya del coche...

a ver si han puesto mal alguna masa....

Si hace fallo lo primero haz una diagnosis a ver si os da alguna pista.

Cita:

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Iniciado por Posei

bueno, el coche aun sigue sin andar... tras reparar todo el cableado de motor algo no salio bien y el coche le cuesta arrancar y al acelerar salta fallo motor y se para.
hace ya bastante que estan los mecanicos con el y no dan con la averia... empiezo a no tener muchas ganas ya del coche...

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Es muy probable que al quemar el cableado te haya hecho algun corto y te petara la ECU, compruebala probando otra

compre otra ecu y sigue igual, da errores de sensores...

Comprueba el cableado. Quizá el q has conseguido no este en sus mejores épocas. Al final es mejor un cableado q ha estado montado y no uno q estuvo años en una caja de aquí para alla

bueno ya esta encontrado el fallo, parte del cableado inferior de la rampa de inyectores no lo tenia cambiado y estaba tambien tocado.

ya tengo pedido esa parte del cableado, veremos si con eso ya queda guay.

Vaya currada a cambiar cables, espero que encuentres ese gremlimn y lo pongas fino de nuevo.

BUENO YA ESTA ANDANDO!!!! ;) Ni que decir del paston que me dejao xD... pero ya esta andando...

necesito cambiar o limpiar la valvula de ralenti, necesito un cuadro nuevo para astra c20xe y le voy a montar la admision con el adaptador del astra g y quedara todo completo. ;)

si alguien vende un cuadro o lo cambia por algo mandarme Mp!