Opel Kadett GSI16V 20XEJ de GSI-Ultimate

Buenas compis! pues vuelvo a la carga con el tema, voy a volver a relatar un poco la historia de mi querido kadett =)

Lo compre en octubre de este año pasado, un solo dueño ( Q.E.P.D. ) Hombre mayor que por desgracia fallecio :( y lo estubo teniendo la familia un año parado, mobiendole lo justo, se lo queria quedar el nieto, pero no tenia curro ni nada y tampoco apreciaba el coche que decia que era un zarrio y tal :eek:, por medio de mi primo me lo comento y al acto fui, lo vi y bueno, de pintura mal, tenia muchos fallitos, ruedas cuarteadas, frenos regular, tal. Y me dije como no ande bien ahi se queda y... jojojo en una cuesta hasta en 3a quemando esas gomas acristaladas :D :D , embrague duro y tal.
Me lo quede bastante economico y me dije vuelvo a la buena senda ( me saque el carnet con un astra gsi16v que tube mi primer añito de carnet y me quede marcado a fuego con las 3 siglas G S I ) jejej



Bueno me lo lleve para casa un poco asustadete por que la distri tenia 12 años de antigüedad y 83000 km y a continuacion ire detallando con fotillos ( que se que gustan) un poco el proceso ;)



http://i48.tinypic.com/2qs2wqg.jpg

http://i50.tinypic.com/9ghjir.jpg


De mantenimiento iba apuradete el bicho...

http://i49.tinypic.com/lfsl1.jpg


aqui unas generales una vez "limpito"

http://i47.tinypic.com/9a7kfm.jpg

http://i48.tinypic.com/1e831v.jpg

http://i46.tinypic.com/mvgkki.jpg

http://i47.tinypic.com/2nukrj4.jpg


y aqui una con la makina, aunque salgo un poco seriete jejejeje

http://i48.tinypic.com/4h464m.jpg


Y de momento eso es todo, que subir todo de golpe es un poco coñazo, a ratos, que puede ser en media hora o un par de dias, sigo subiendo con fotillos de la distribucion, pruebas varias y tal.

un saludo, y espero que guste, aunque no destaque demasiado por la pasada de maquinas que os gastais aqui ;)

Sí, ya recuerdo el kadett, creo recordar que al final compraste las molduras del parachoques a un señor de barcelona verdad?
En cuanto a lo demás, me sorprende mucho ese volante, en la vida vi un kadett gsi con un volante como ese, a ver si alguien me podría decir en que kadetts se montaba, o si pertenecía al acabado fase I o fase II, por que parece que es el de serie...

Un saludo y ánimo con el kadett

Bueno sigo al lio...

Aqui unas fotillos de la distribucion, los rodillos salieron bastante perjudicados

http://i47.tinypic.com/dyud5v.jpg

http://i46.tinypic.com/2crsy0m.jpg

http://i49.tinypic.com/2hx5d06.jpg

http://i46.tinypic.com/35by44n.jpg

Comentar que tube un poco de lio ahi, estaban descabezados los tornillos de la tapa metalica de detras de los arboles de levas, que tube que sacar las poleas para sacar la plancha y asi poder cambiar tambien la bomba del agua, pero nada que el ingenio y la paciencia no permitan echar para delante


ahi ya le aproveche y le desmonte/limpie la mariposa, cambie el aceite de nuevo, le puse un castrol 10w40, y bujias unas beru ultra-x titan de 4 electrodos

me toco también cambiarle el distribuidor y la pipa que se jodio y andaba muy mal, metiendo chispazos a la tapa xD


luego pase a ponerle suspension que la de serie era una autentica basura.

Le puse unos bilstein B8 y muelle Eibach -3, con copela superior de astra gsi, que la que tenia de serie estaba ya rebentada con las bolas por fuera :/

http://i45.tinypic.com/212zqjd.jpg

http://i47.tinypic.com/14ue6q8.jpg

Decir que aproveche los B8 que tenia en el GSI, que tenian solo 8000km, lo que pense que las torretas de suspension valian y luego vi que las del astra son unos 2cm mas largas, asi que doble trabajo, desmontar de una para montar en otra y viceversa :/

http://i48.tinypic.com/2gxntwl.jpg

Aproveche y le puse tambien las llantas que tenia en el astra, unas Kosei K1Racing muy ligeritas la verdad, con unos michelin pe2 en 205/50 15 y unos discos tarox g88

http://i45.tinypic.com/16hm7fo.jpg


y como vi que el silencioso trasero original estaba hecho polvo por dentro, con la malla desecha, pues fui a mis colegas de La Cumbre Racing a que me hiciesen la linea, siendo suprimido primer y ultimo silencioso :P sonar suena brutal y pese a ir algo seco de sopa ya petardea, cuando le meta regulador voy a asar salchichas jajaja

http://i48.tinypic.com/6sqmb6.jpg

http://i48.tinypic.com/28k3r6d.jpg


luego gracias a chacho240 me recomendo un tio que despiezaba un kadett y me consegui las molduras del morro que me faltaban ( gracias tio!) y ya iba quedando un poco mejor.

El ultimo turno a sido todos los manguitos de refirgerante, por que perdian varios, y los tubos de la gasolina que estaban ya un poco cascados.

A la espera ando de recuperar la calefaccion ( la anule por que perdia el radiador) con radiador nuevo, y cambiar el cable del embrague por que esta echo un cisco, va durisimo y cruje cada vez que piso :/


y aqui una sesioncilla que le hice el dia que nevo aqui en Barcelona

http://i49.tinypic.com/258s12q.jpg

http://i48.tinypic.com/1gq8on.jpg
y por ultimo estube haciendo bricolaje el otro dia que me aburria y le pinte todas las molduras en negro, taloneras incluidas y a ganado algo el coche

http://i45.tinypic.com/2dlmzx5.jpg

y la ultima chuche, un desplazado de dos palos Sabelt, con piña momo

http://i45.tinypic.com/uvdde.jpg

es un poco mas pequeño que el original y sin asistida no se para que pago gimnasio xDD


Y aqui va otra tanda, lo demas, son anecdotas y cosas que vienen de Germany :D

Muy buena compra! poco a poco te ira quedando muy guay, lo de que te chirrie el embrague... puede que este mal el cable, peso seguro que algo tiene q ver el muelle que lleva el mismo pedal, que se quedan secos, yo lo saque para fuera, y eche grasa, y ademas de solucionarse va algo mas suave

dale duro a ese Kadett

Esta bonito el Kadett, me gusta mas con esas llantas.

Pues estoy pensando seriamente el montarle unas Ronal R10 turbo en la misma medida 7x15... que opinais?? me gustan de hace tiempo y lo veo mas acorde a su epoca ahora que lo voy a pintar y eso...

Bueno... esas llantas que dices, he visto algunas fotos de kadett con ellas montadas y para mi gusto, no le quedan nada mal.... la verdad que a mi me gustan más esas ronal que las que llevas ahora, aunque yo de montarle unas llantas al kadett miraría más unas OZ o unas Braid, estilo a la época del coche

Un saludo

me imagino el cambio al montar esas suspension con esas medidas y llantas...buen avance lleva ese kadett

Cita:

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Iniciado por maykeyason

me imagino el cambio al montar esas suspension con esas medidas y llantas...buen avance lleva ese kadett

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La verdad que a sido un mundo, pero desgraciadamente aun queda bastante por mejorar el paso por curva, se que es una batalla perdida pero bueno, me traere este mes que viene el kit de las 3 barras de sparco, superior, trasera y de trapecios, a ver si puedo entrar un poco mas fuerte, con ir a la par de un saxo vts 120 con suspension de serie me basta ;)

El problema de estos coches es que no tienen mucha rigidez, mucha masa suspendida, no llevan subchasis etc, y morrean mucho o se van de culo, segun como entres en la curva, y siempre a la salida as de dosificar muuucho el gas, por que sino estas perdiendo rueda y haciendo fumatas en cada cunetero

Ostia, 83000km...quien pillara otro en condiciones similares :P

Prueba a pulirlo algo, no quedará perfecto, pero mejorara muchisimo sin duda.

Cita:

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Iniciado por criminal

Ostia, 83000km...quien pillara otro en condiciones similares :P

Prueba a pulirlo algo, no quedará perfecto, pero mejorara muchisimo sin duda.

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83mil km es lo que llevaba la distribucion sin cambiar jeje, el coche tenia 132000 ;)

y lo de la pintura este mes que viene con la paguita se va a chapa a que me lodejen de reestreno jeje

Actualizo un poco esto, al final este mes ni paguita ni nada, asi que de momento de chapa igual, esperando lifting jajaja

Por lo demas le estube reparando un manguito de admision con fuga, y equilibrando las 4 ruedas, le cambie aceite otra vez y le saque las bujias de 4 electrodos y le puse unas ngk iridium monoelectrodo, un grado mas frias. Y de momento poco mas, lo unico que noto que hay veces que de una arrancada de llave a otra, anda mas el coche y otras menos y no se de que, me refiero a parar 10 min a por pan o lo que sea, darle de golpe a la llave sin esperar a que el cuadro haga el check ni nada, del tiron, y parece que anda mas en esa justa circunstancia, aunque lo mismo es paranoya mia jejej

Y se me olvidaba xD, le cambie los 3 tacos de motor, que falta le hacia!! aqui una fotillo de como estaban cuando los saque :p

http://i49.tinypic.com/ny5grs.jpg

Muy buenas, a dejar nuevo ese 20xej ;)

Tu nick me suena de por ahí... Tu no tienes o tenías un Astra GSi C18XE de color azulito como el mío?

PD: Parece que nadie lo ha comentado, incluso se ha llegado a decir si ese "volante raro" que se ve en las primeras fotos es el de serie, va a ser que no xDD

Este volante, si os fijais, es el de un Kadett fase1 y lleva pegada a lo cutre la chapita del volante original del 16v encima del logo troquelado que lleva ese volante, fijaros...
http://i33.photobucket.com/albums/d8...ps4ee5be33.jpg

Este es el volante que llevaban algunos Kadett:
http://i33.photobucket.com/albums/d8...ps7fe6c755.jpg

Este es el volante de cuero que llevan los 16v fase1 (escasísimos en España):
http://i33.photobucket.com/albums/d8...ps2f5947da.jpg

Y este el de fase2 que llevaba de serie el del compañero, donde la chapita del centro se la pegaron al otro:
http://i33.photobucket.com/albums/d8...ps033ac443.jpg

Mi teoría?, pues que el señor mayor ya no estaría para muchas tonterías, a si que el volante de cuero se le pelaría y estaría hecho un asco, por lo que optó por un desguace y le dieron ese mismo y el que se lo puso se le ocurrió la feliz idea de pegarle la chapita de 16v en el volante xDD

Un saludo.

Menudo CSI estas hecho Guseshe jejej. Pues si, yo estube en el clubopelastra.com.es con el mismo nick, tenia un astra GSi16v 1.8 16v c18xe azul metalizado, al que le hice las mil y una al motor jeje, y bueno, si te metes aun en la pagina salgo como astra del mes de febrero :D xDD

Cita:

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Iniciado por Gsi-ultimate

Menudo CSI estas hecho Guseshe jejej. Pues si, yo estube en el clubopelastra.com.es con el mismo nick, tenia un astra GSi16v 1.8 16v c18xe azul metalizado, al que le hice las mil y una al motor jeje, y bueno, si te metes aun en la pagina salgo como astra del mes de febrero :D xDD

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Y qué hiciste, lo vendiste?

La verdad que me gusta más el volante que has puesto ahora que el que llevaba, aunque el original de cuero es bonito, pero un desplazado es un desplazado.

Un saludo.

Buena info guseshe!! Ya me parecía a mi que ese volante no le llevaba ningún kadett gsi de serie...

Un saludo

Se me partio la biela del primer cilindro y me metio un agujero en el bloque, y nada compre otro motor con la poca pasta que aun no me habia chupado el coche y ya luego me ralle del coche y ahi esta en un garaje pillando polvo, lo despiezare seguramente, ya que me gusta mas en todos los aspectos el Kadett, aunque el morro del astra con los angel eyes.. ufff jejej

cuando tenga los mensajes suficientes ya lo ire poniendo, por que si despiezo o vendo entero quiero que se quede aqui en el foro, no por ahi, por eso no e anunciado nada en ningun lado :/

Hola, la verdad es que poco a poco ese kadett va cogiendo muy buena pinta.
Espero que puedas ir dejandolo a tu gusto.
Saludos y seguire los progresos.

Cita:

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Iniciado por Gsi-ultimate

Se me partio la biela del primer cilindro y me metio un agujero en el bloque, y nada compre otro motor con la poca pasta que aun no me habia chupado el coche y ya luego me ralle del coche y ahi esta en un garaje pillando polvo, lo despiezare seguramente, ya que me gusta mas en todos los aspectos el Kadett, aunque el morro del astra con los angel eyes.. ufff jejej

cuando tenga los mensajes suficientes ya lo ire poniendo, por que si despiezo o vendo entero quiero que se quede aqui en el foro, no por ahi, por eso no e anunciado nada en ningun lado :/

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Pero le llegaste a poner el motor que compraste?

Yo que le hubiera metido un c20xe, pero haberte pillado un Kadett 20xej mola más :D

Me acuerdo cuando vi una foto de frente del tuyo por primera vez, con los mismitos angel eyes negros, los antinieblas, el mismo color y el logo GSi16v... pero luego vi que era un C18XE, el mío es el C20XE M2.8, por lo demás eran casi gemelos por fuera, menos las llantas, yo llevo las de serie.

El mío era así:
http://i33.photobucket.com/albums/d89/Guseshe/001.jpg

Digo era porque ahora ya no tengo los angel eyes, me cansé de ellos y los vendí porque no le doy uso, lo tengo dado de baja temporal porque estoy en paro y ahora ando con el Kadett que estoy adecentando ahora. Como llevo faros Bosch me pillé unos motores Bosch y el mecanismo es quitar el manual y meterle el motor y ya tengo faros eléctricos, los prefiero a los angel eyes, esa época ya pasó para mi, jeje, pero le daba al coche un aire más moderno. Los espejos restyling eléctricos genéricos irán fuera, son de plasticucho malo y endeble y tiemblan, son muy destartalados, a si que optaré por algo mejor, los de serie pero con el espejo convexo para el ángulo muerto en el conductor pillándome un espejo de Astra inglés, que ellos los llevan al revés, el plano en su lado del conductor, a la derecha, jijijiji.

Mi novia (MIURA) andaba también por allí, fue Astra del mes el suyo, un GSi 8v blanquito, supongo que te sonará de haberlo visto, allí éramos pocos Astras F.

Un saludo.

Si me acuerdo de ambos, aunque tu chica Mihura posteaba quizas algo mas, me acuerdo por que era fotografa o algo asi y hizo una sesion maja del suyo blanco con el tuyo azul. Eramos poquillos si, pero era un buen foro, me lo pase bien alli :)

luego subo unas fotos de mi cacharrillo jeje

Cita:

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Iniciado por Gsi-ultimate

Si me acuerdo de ambos, aunque tu chica Mihura posteaba quizas algo mas, me acuerdo por que era fotografa o algo asi y hizo una sesion maja del suyo blanco con el tuyo azul. Eramos poquillos si, pero era un buen foro, me lo pase bien alli :)

luego subo unas fotos de mi cacharrillo jeje

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Yo posteaba poco, presenté mi coche y poco más, soy más asiduo a este foro, jejeje. Miura posteaba más allí y su coche fue Astra del mes. Ahora después del desastre es como si ella no existiera aquí, se perdió su cuenta!

Ahora me centro en el Kadett 1.8i GT que heredé de mi padre y lo estoy adecentando, el Astra está dado de baja temporal porque me quedé en paro y estoy casi tieso :( pero el Astra ni muerto lo vendo, me estaría ahora arrepintiendo y llorando por ese Astra, en serio xDD

Un saludo.

No está nada mal ese kadett, va quedando de coña, una preguntilla no te rozan las 205/50 15 en la aleta trasera? Porque pensaba ponerle esa medida pero me parece que me va a rozar.

Cita:

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Iniciado por sonico

No está nada mal ese kadett, va quedando de coña, una preguntilla no te rozan las 205/50 15 en la aleta trasera? Porque pensaba ponerle esa medida pero me parece que me va a rozar.

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Buenas Sonico! Pues la verdad que con bilstein b8 y eibach -3 solo rozan si va alguien montado atras y cojes algun bachecito, en mi caso solo puedo ir con el/la copiloto, nadie atras por que acabaria rebentando las gomas.

Para itv en mi ficha son las unicas que puedo llevar, las 195/50 no me pasan itv, aunque barajo ponerlas y meter las 14 originales cuando toque itv y fuera

Cita:

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Iniciado por Gsi-ultimate

Buenas Sonico! Pues la verdad que con bilstein b8 y eibach -3 solo rozan si va alguien montado atras y cojes algun bachecito, en mi caso solo puedo ir con el/la copiloto, nadie atras por que acabaria rebentando las gomas.

Para itv en mi ficha son las unicas que puedo llevar, las 195/50 no me pasan itv, aunque barajo ponerlas y meter las 14 originales cuando toque itv y fuera

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Yo tengo el Astra parado y lleva las 205/50/15 y un día que me de el punto se las pongo al Kadett a ver si roza, yo creo que no, aunque mi amortiguación es una genérica que se puso después y es una barcaza, pero como nunca se sube nadie atrás no creo que haya problema, a ver qué diferencia hay con las 185/60/14 de serie...

paso por curva sobretodo es la gran diferencia y el aplomo general, lo unico que te lastra algo en recuperaciones, cosa obvia por el tamaño de la goma, almenos mis michelin pe2 parecen unas 225 en vez de 205 comparadas con otras gomas de la competencia jajaja y mis K1 son de 8J

Yo lo llevo de serie, pero ya he recibido los koni regulables y muelles H&R -3,5 cm, tengo las llantas alessio en 15 y la idea era 205/50, el tema ITV me da igual porque le pongo las de serie y andando. Si veo que roza había pensado en darle un poquito a la rebaba interior de la aleta con un martillo de fibra con cuidado y solo un poquitin, espero no se fastidie la pintura.

Yo ya llevo metido para dentro el nervio de la aleta y tal y sigue igual, ahora cuando lo pinte el chapista mirara de abrirmela un poco pero a ver que tal queda. Con eibach el estado general me gusta aunque para mi gusto le bajaria un dedo mas delante

Bueno compis! Llego el dia, mañana entra al taller de chapa y pintura!!!! a ver si lo dejamos nuevo nuevo :D

Los 15 dias que se pegara ai restaurandose, pues le quiero ya tener las cositas listas paracuando lo tenga, a ver si me podeis ayudar un pelin jiji

Les e hecho un par de preguntas a los de EDS y a la que me respondan mas o menos como quiero se la compro, que viene a ser chip, powercup y regulador retarado a 3 bar.

Sabeis cuanto cuesta un regulador nuevo en la Opel?? mas que nada por que si tengo que desmontar el mio de la rampa de inyeccion y mandarlo por correo me deja el coche KO paraque lo mueban dentro del taller para meterlo en cabina y tal.

Luego estoy mirando para comprar ya las barras de torretas, las estoy mirando en Wiechers, que es una marca que me gusta.

A ver que os parece el precio y demas, si sabeis donde sean mas economicas o nacionales, para evitar los 40 e de portes, se agradeceria jeje.

http://www.ebay.de/itm/Wiechers-Fahr...item43bb58b336

Pilla del desguace un regulador de cualquier astra 16v,vectra 16v,calibra 16v,todos los llevan a 3 bar.
en el kadett va a 2,5.
Lo veo mas barato.

Gracias Choferbus, pues me pongo a ello! Hay alguna manera de comprobar que esten bien y no esten perforadas o similar?? con la mitivac?

Luego y mas alarmante es el hecho que se me a cortado un latiguillo del radiador del aceite y que un poco mas y gripo el motor ( gracias a Dios que no) es el superior, acabo de llamar a Opel por si tienen alguno de resto de stock, sino que puedo hacer??

Miro de llevarlo a reparar? pillo uno de desguace? solo llevan radiador los 16v?

Buffff que mobida, le e dejado a mi colega el taller hecho un asco con el reguero de aceite :(

Cita:

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Iniciado por Gsi-ultimate

Gracias Choferbus, pues me pongo a ello! Hay alguna manera de comprobar que esten bien y no esten perforadas o similar?? con la mitivac?

Luego y mas alarmante es el hecho que se me a cortado un latiguillo del radiador del aceite y que un poco mas y gripo el motor ( gracias a Dios que no) es el superior, acabo de llamar a Opel por si tienen alguno de resto de stock, sino que puedo hacer??

Miro de llevarlo a reparar? pillo uno de desguace? solo llevan radiador los 16v?

Buffff que mobida, le e dejado a mi colega el taller hecho un asco con el reguero de aceite :(

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Pero cómo se te ha roto, yendo en marcha?

Radiador llevan los 2.0 y los 1.8, el mío es un 18SE y lleva radiador de aceite de serie.

Te paso el despiece que sale en el EPC del radiador de aceite del Kadett 16v a ver si me puedes decir qué manguito a sido y te digo la referencia para que lo busques:
http://i33.photobucket.com/albums/d8...psc2ceac75.jpg


Un saludo.

Ostia gracias Guseshe!! Pues a sido una jodienda,,, pffff justo estaba haciendole los logos y las pegatinas nuevas de GSI 16V y tal y cuando voy a irme veo encendido el check de nivel de aceite me quedado to loko, y me bajado a ver nivel, y le metido un litro y llovia y me fijado el suelo azuloso y pfff e mirado y goteaba bien, pasa que como tenia el chapista a 4 km pues le e metido un litro de aceite y lo e llevado en marcha, pero se a agrabado por el camino, NUNCA me salio fallo de presion ni nivel ni nada , pero cuando lo entre al taller unos regueros de la ostia :(

Lo e puesto al elevador y le dicho que me lo arrancase un segundo y vamos salia un hilo fortisimo de aceite por el tubo numero 12.

Aqui os dejo una fotillo del desastre...

Le habra pasado algo al motor por ir unos km asi?? perdiendo aceite a chorro fino por el manguito?? estoy muuuy rallado :(

http://i39.tinypic.com/qycp6w.jpg

Seguro que ha partido, por el paso de rueda, si giras mucho a izquierdas a tope, lo marcas y acabas partiendolo. No serias el primero.

Originalmente llevan una pieza que lo cubre, yo lo que hago es doblar la abrazadera hacia adentro para que no llegue a rozar!!

Un saludo.

Cita:

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Iniciado por Gsi-ultimate

Ostia gracias Guseshe!! Pues a sido una jodienda,,, pffff justo estaba haciendole los logos y las pegatinas nuevas de GSI 16V y tal y cuando voy a irme veo encendido el check de nivel de aceite me quedado to loko, y me bajado a ver nivel, y le metido un litro y llovia y me fijado el suelo azuloso y pfff e mirado y goteaba bien, pasa que como tenia el chapista a 4 km pues le e metido un litro de aceite y lo e llevado en marcha, pero se a agrabado por el camino, NUNCA me salio fallo de presion ni nivel ni nada , pero cuando lo entre al taller unos regueros de la ostia :(

Lo e puesto al elevador y le dicho que me lo arrancase un segundo y vamos salia un hilo fortisimo de aceite por el tubo numero 12.

Aqui os dejo una fotillo del desastre...

Le habra pasado algo al motor por ir unos km asi?? perdiendo aceite a chorro fino por el manguito?? estoy muuuy rallado :(

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El número 12 tiene referencia GM: 90352930 y Opel: 6 50 964. Si lo pides en la Opel da la referencia Opel, que con la GM se lian. Pero acabo de mirar y ese tubo cuesta cerca de 100€!!, seguro que es el 12 de la foto? En todo caso, tira de desguace, pero no te vale de ningún otro motor que tenga radiador de aceite, en el EPC la referencia es específica para el 20xe de Kadett nada más.

No se si se podrá poner genérico como pasa con los de gasolina, a ver qué te dicen los más entendidos, que a mi nunca me ha pasado eso, pero ya que estamos le echaré un vistazo a ver cómo tengo el mío y si me roza.

No creo que le haya pasado nada, a mucha gente le pasó lo mismo y 0 problemas con el motor, a no ser que lo hayas llevado seco de aceite sin darte cuenta, cosa que no ha sido.

Cita:

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Iniciado por Flama

Seguro que ha partido, por el paso de rueda, si giras mucho a izquierdas a tope, lo marcas y acabas partiendolo. No serias el primero.

Originalmente llevan una pieza que lo cubre, yo lo que hago es doblar la abrazadera hacia adentro para que no llegue a rozar!!

Un saludo.

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Como digo, miraré el mío a ver si tiene esa pieza que lo cubre. Es que se acaba cayendo y por eso pasan estas cosas?

Recuerdo un caso de rotura en el lado de la rueda derecha del forero Vantage, que tenía un Kadett GT culón fase1 en rojo y también le pasó lo mismito que al compañero, se le puso la rueda y ese lado pringando de aceite.

Un saludo.

Gracias crack! E llamado ahora mismo a Opel y no tienen ni en fabrica ni stock ni nada, y como dices 100 y pico de €€€€ :S. me han dicho de un taller en Barcelona que reparan este tipo de tubos, unos 60-70€, asi que tocara morir ahi, por que imagino que los de desguace si queda algun 16v medio entero puede ser que los tenga un poco jodidos o que me quieran vender radiador tubos y todo y sea una pasta.

mañana desmonto y me lo llevo a que me lo hagan de nuevo, y ya de paso le cambiare los 4 fuelles de palier que e visto uno rajado :S

gracias de nuevo!

Suerte y esperemos que no sea muy grave.

Joer me habéis asustado... Otro k va a mirar... Jajaja
Un saludo

En opel classic parts, también venden los tubos nuevos pero cuesta 100 y pico euros...

PD: Guseshe, si tú todavía llevas la pieza esa que dice flama, sacale una foto para y ponla por aqui (si no te importa claro)para ver como es, que creo que a mi me falta...

Un saludo