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weno gente pues k desd k tengo el kadett al arrancar m aze cmo si se atragantara i la pueva del segundo de la carbonilla m da k esta asta las trancas de carbonilla eh provao miles de tratamientros de gasolina limpia inyectos etc etc weno mi duda es como limpiar la carbonilla?¿? sacando la culata?¿? o como? enga saludos
Yo no digo nada ni positivo ni negativo con certeza..., solo indico que he buscado información sobre este tema en la red largo y tendido, hay división de opiniones.
Mentira no creo que sea, ni una broma ni cosas asi pero..., ¿efectivo?.
Vaya usted a saber.
Hace unos dias saqué a relucir el tema, nadie hizo comentarios al respecto, algunos se han atrevido, otros no quieren ni oir hablar de esto.
Seguramente existen productos muy profesionales que se utilizan de una manera similar, incluso uno de würth, pero no están al alcance de todos.
Ultimo apunte: a mi cada día me apetece más hacer la prueba.
Debido a los cortos recorridos que hago de casa al curro y viceversa (vivo a 3 km de él), y unido a los limites mierdosos de velocidad (o vas follao en 4ª o rendido en 5ª) seguro que tengo carbonilla hasta detras de las orejas.
Aqui está el post de la discordia, es viejuno y un poco rancio ya.
http://www.clubgsispain.com/showthre...agua+oxigenada
Un saludoo!
yo el sistema empirico ese no lo veo para nada fiable, hace lo mismo una valvula de ralenti sucia o incluso limpia
Cita:
Iniciado por kike_gsi8v
XXXDDD Kike, ultimamente estas con lo empírico que no paras!
La verdad sea dicha, me parece demasiado radikal juzgar una acumulación de carbonilla solo por ese sintoma.
Anda que no hay jugadores en el campo como para echar solo la culpa al que corta el cesped...
pero lo del agua oxigenada para quitar la carbonilla funciona ? alguien lo ha probado ? . Yo habia oido lo de la inyeccion de agua , que se notara en el rendimiento pero a la larga quizas sea perjudicial, quizas cuando pares el motor quede algun resto de agua , el agua y el hierro no se llevan bien solo nos faltaba tener que preocuparse porque no se oxide el motor, aunque con la temperatura del motor no deberia quedar ningun resto
PD lo del sistema para la carbonilla a mi tampoco me parece muy fiable, creo que todos los 2.0 8v que he visto lo hacen unos mas otros menos pero lo hacen
Pues aqui tienes a uno que en breve piensa poner en practica lo del agua oxigenada, por que el alcohol o me lo bebo o me termina por escocer...
Como bien dices Bufarron, la temperatura acaba por evaporar el agua que quede, por eso recomiendan hacerlo con el motor bien caliente, poco a poco, y tenerlo en marcha durante bastante rato una vez acabado el proceso, que mejor se hace en fases según dicen otros...
Lo malo es eso, que dicen, dicen y dicen...
Habrá que pasarse de una vez al "DIGO" poniendolo en practica, tras leerme unos cuantos documentos sobre la inyección de agua en motores de avión de la WWII (y teniendo en cuenta mis poquisimos conocimientos de Fisica y Quimica) no me parece tampoco ninguna locura.
Cierto es que esto lo recomendaban para los motores con carburador cuando se publicó en el Arias-Paz, pero de inyectores para adentro los motores son exactamente iguales ¿o no?.
Exceptuando los que lleven catalizador, a los cuales no se lo recomiendo en absoluto, sería de aplicación al menos para los 8 valvulas sin demasiado problema.
Yo ya he encontrado el lugar idoneo, desenroscando la toma de depresión del servofreno, poniendo una parte identica de un donante del desguace y usando un pulverizador de esos de peluqueria, con calma y con control.
A ver que sale de ahi..., seguramente nada, pero es que tengo una curiosidad que no me deja parar.
Buenas
Yo lo del agua oxigenada lo he probado y no he tenido ningun problema desde entonces. Yo lo hice utilizando el manguito de recirculacion de gases, so solte de la tapa de balancines y le enchufe la botella del agua oxigenada. Con una mano iba apretando la botella y con la otra acelerando. Le meti 4 botes de agua oxigenada, total 1 litro. Si lo haces desde la toma del servofreno proablemente el agua oxigenda solo ira al utimo cilindro, como mucho tb al tercero creo yo. Aparentemente parece que algo limpia, sin levantar culata realmente no sabremos si limpia o no. Pero antes de hacer esto, pones cualquier cilindro en la parte alta y quitas una bujia, se ve como el piston esta sucio, despues de terminar el proceso haces lo mismo y el piston esta mas limpio. Evidentemente este metodo no va a dejar la camara como los chorros del oro, pero algo hace. Espero que os sirva de ayuda.
Un saludo.
mira ai por galicia tenemos un metodo infalible si ees que tiene carbonilla el coche anda rapido mui rapido durante unos beunos quilometros todoslos dias y ya veras como se va aun que no croe qeu sea tu probnlema peor bueno
alguien puede esplikarme cual es el tubo de recirculacion de gases? pa enxufarle el agua oxeginada ?¿? x probar k n kede si de todas formas el motor m come un webo de aceite i ademas pierde x el reten del cigueñal si se jode algo lo uniko k aria es adelantar el cambio de motor iminente jejeje weno saludos i ave si cnt
los síntomas que comentas no tienen xq ser carbonilla, aunque podría serlo cierto es. Lo del agua oxigenada, he de decir que es la primera vez que lo oigo, pero hasta que alguien lo pruebe, y cuelgue un buen reportaje fotográfico y tal, no lo probaré yo ;-)
Alguno de vosotros tiene un horno con pirolisis?
Yo apuesto por lo que dice el compañero....apuntaros a una jornada de circuito....jijiji.
Lo que no te mata te hace mas fuerte, como se suele decir...para el caso de vuestro coche.
La inyeccion de agua no obstante es muy respetable....no useis alcohol porque no limpia...es combustible. Podeis simplemente cojer un inyector y una bomba de coche viejo y pulverizar unos gramos...lo suyo es hacerlo que vaya con lo que le pises el acelerador y las RPMS, como los inyectores de gasolina, pero sino....con que vaya inyectando una dosis constante ya hara efecto.
Llegara a todos los cilindros porque el inyector atomiza el agua y la combierte en vapor de agua, esto enfria el aire de admision y os dara mas potencia y...efectivamente, se dice que limpia(por ablandamiento de mierda del vapor supongo) la carbonilla y deja las camaras limpisimas, pero no lo he podido comprobar.
Eso si, reduce levemente el engrase en los cilindros....es de logica, pero no mucho si no os pasais.
Eso si, antes de dejarme dinero y tiempo en esto....levanto culata y petroleo, que ademas os sera mas efectivo.
O sea, que tú para intentar eliminar la carbonilla gastandonos poco dinero, me dices que levante la culata en lugar de gastarme el dinero en 4 botes de agua oxigenada en los chinos... No se donde compras los botes de agua oxigenada, o donde haces las culatas, pero creo que los precios son al reves! XXDD.Cita:
Iniciado por jazenkiller
Nos ha jodio! Si pudiese levantar culata y dejar la culata como si fuera el culete de un bebe, toda esmerilada, repasada, escariada y hasta con ambientador YA lo habria hecho, pero mandan pelas (bueno, euros) y tiempo.
El levantar la culata lo haré cuando sea totalmente inevitable, no por placer, que si no lo haces bien un motor luego empieza a beber aceite, a calentarse más de la cuenta... ya he tenido 3 experiencias de culata en casa y no me fio de cualquier mecanico.
Bien hecho, logicamente, es la mejor solución, pero no hablaba de eso.
Sinceramente te digo....par ami es mi es mas facil, seguro, eficiente y sencillo ( barato) levantar culata que meter 4 botes de agua, que no vas a conseguir nada apenas...( si me dices 20 litros y pisarle mientras al coche, si).Cita:
Iniciado por roncete
Claro que yo me refiero a levantar la culata uno mismo.
COn coches de como es mi caso 16 años...o sabes mecanica o el bolsillo lo llevas lleno macho, porque sinoooo....
Buenas
Lo del agua oxigenada lo dice un ingeniero, no lo dice el butanero... supongo que lo dira despues de haber hecho pruebas y haber visto resultados levantando culatas.
Un saludo
Sí, si seguro y eficiente lo es jazenk, y hacerla yo mismo pues supongo que tampoco me acobardaria, lo que pasa es que no tengo un sitio donde hacerlo. Yo no tengo un corral ni garaje ni cortijo ni ná! XDCita:
Iniciado por jazenkiller
Con comprarme el adaptador para los grados de la dinamometrica (que la tengo) ya podia estar dando aprietes en condiciones. La culata pues a planificar.
La verdad es que lo del H2O2 casi se prueba por experimentar, que si se hace bien no le pasa absolutamente nada al coche. Durante los años el coche ha aspirado más de 2 y 3 litros de agua de la atmosfera con total seguridad, y no le pasa ná de ná.
Lo que no se debe hacer es meterle el chute ahi a lo loco porque si inundas la camara de combustión de liquido (que hay que ser berzas) se te puede partir una biela, por ejemplo.
Por ahora hasta que pase el temporal de frio y tal nos quedaremos quitecitos en casa...
S2.
Cojete una botella de esas de limpiacristales y la llenas de agua oxineada...asi ya tienes el inyector :D.
Y en toda la vida del coche 2 o 3 litros no....muuuuuuuuuuuuuuuuuuuuchos mas....la atomosfera esa cargada de humedad, sobre todo en las zonas de costa...claro que no pasa nada.
creo q la mejor manera de soltar la carbonilla es llevar el motor a pie de la letra (( mas bien al pie de precion xDD)) durante un tiempo sostenible.. eso kema muxa carbonilla q seguramente botara por el escape ;)
Aderco 5000 es el fluido mágico.
Habla o calla para siempre maldito!Cita:
Iniciado por UZIELGAL
Que es lo que es eso?
jajaja intriga!!! voi a buskar en el buscador :P jaja
Aderco 5000 es un producto derivado del petroleo de calidad superior destinado para todo tipo gasoil en motores diesel y calderas. Desarrollado con una tecnologia exclusiva Aderco 5000 no es un disolvente, como la mayoría de los aditivos existente en el mercado, si no un limpiador/dispersante extremadamente ptotente y concentrado (un litro trata 5.000 litros de combustibles).
ADERCO 5000 está dirigido a aquellos mercados donde los diversos tipos de gasoil son imprescindible por su bajo coste como:
Todos los usuariaos de estos tipos de combustibles buscan una solución para los problemas de contaminación y bajo rendimiento que tienen estos productos inclusive los ocasionados por largos periodos de almacenamiento.
- Transporte Terrestre y Maquinaria de O. Públicas.
- Agricultura.
- Pesca y Naútica
- Calefacción.
ADERCO 5000, LA SOLUCIÓN.
para reducir el consumo, emisiones y costes de mantenimiento.
Se lo demostramos. Consultenos.
(pone motores diesel) un kadett gsi diesel?¿? xDD
Creo que lo hay "normal", pero Miky, gsi16s me ha hablado maravillas de este des-roñador.
Un saludo
Joer, jajajaja, directamente yo tambien puse google y eso, encontré la info que ha posteado Merino, pero al leer lo de DIESEL he pensado que Uzi conocerá algún derivado que no aparece en la web y tal.
La verdad es que me he quedado un poquito a cuadros, porque mucha imagen corporativa, mucho profesional pero no he visto nada de gasolina. Y productos solo 2... menuda pagina web que tiene Aderco!.
Que ++++ será el producto ese, porque tratar 5000 litros de gasoil con 1 litro de eso... bufff. Miedoooo, miedoooooo.
Que los motores de gasolina son mucho más sensibles que los diesel, y más si son agricolas o maritimos.
Os cuento una movida que tuve con un generador electrico con motor Yanmar monocilindrico que usaron sin aceite, a base de echar RostOff Ice en la camara de combustión para enfriar el pistón al maximo y luego solo girar el cigüeñal hasta que se fué desencajando, y el motor arrancó a la primera..., y ahi seguirá porque el cliente no volvió.
Pero lo más cojonudo es que tambien se lo he hecho a motores Honda de gasolina... y tampoco se vinieron abajo.
Lo mismo me vendria bien en el curro para desatascar carburadores que se quedan llenos de combustible y luego no arrancan por la suciedad...
Ya nos contarás Uzi, a ver si hay algo interesante y económico a ser posible.
Saludos
jajaj 5000 litros te pasas con el liquidito i x sacar te saca asta los aros de los pistones!! jajaj al final con tal de no levantar culata nos complikamos la vida a mas no poder.. enga saludos
Juas! Si es que es lo que pone:Cita:
Iniciado por merino_kadett
"Aderco 5000 es un producto derivado del petroleo de calidad superior destinado para todo tipo gasoil en motores diesel y calderas. Desarrollado con una tecnologia exclusiva Aderco 5000 no es un disolvente, como la mayoría de los aditivos existente en el mercado, si no un limpiador/dispersante extremadamente ptotente y concentrado (un litro trata 5.000 litros de combustibles)."
Esto si tienes colesterol te tomas una cucharada y te saca brillo hasta a la carótida. "Desde que lo uso mis erecciones son más potentes y pongo a la parienta de 0 a 100 en 5 segundos! ¡Realmente Aderco 5000 ha cambiado mi vida!" Llame ahora y haga su pedido!
XXXDDDDD
se nota el canal telecompra ehhh jajaja
Callad malditos ¡¡¡¡
http://www.mecanico-liquido.com/esp/...o=&&codpedido=
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1204982416
jijijij ¡¡¡
Cita:
Iniciado por UZIELGAL
O_O y esto donde se echa?¿
Pues si dice que trata combustible... piensa donde llevamos el combustible y acertarás.Cita:
Iniciado por Urulóki
habrá que probarlo o que?
Hola soy el padre y llevo usandolo durante años, primero en pastillas que se echaban directamente en el deposito.
y desde hace un año más o menos este aderco 5000 se lo he echado a todos mis vehiculos, mi moto es la que más se ha beneficiado de ello.
Y puedo decir que funciona muy bien, no es ni un wins, guarro, que no hace nada, pero esto si que ha hecho que funcione y no eche nada de humo ni mi tdi.
Vienen 12 dosis, es decir que vale para unos 600litros, sale a euro y algo por deposito.
El precio que puedo conseguir con esto es de unos 15€, que es menos que lo que te lo envian ellos, otra cosa seria enviarlos, pero bueno algo se podrá hacer.
Ya me direis, yo tengo que comprar dos para uzi y ya os contará, si no os vale lo que yo os he contado.
Un saludo.
Gracias por la aportación Miky, a ver si "vectreamos" juntos.
Por cierto, no se si sabes que anda hoy por aquí Alex-Kilm3r, pásate por Arganda a cenar.
Un saludo
Pues vistos los comentarios positivos habrá que adquirir este producto sin más tipos de preguntas ni dudas.
En en enlace que puso Uzi vienen como realizar los tratamientos de choque y demás.
Saludos!
Y se compra donde?
Limpia en general todo lo que pilla no? incluido algo los inyectores....vamos, si es tan potente....:D