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hola muy buenas..el caso es que leyendo un poco el manual del taller del vectra e visto que hay modelo igual que el vectra 2.0 seh como mi gt, pero 4x4!!!!
tiene todo exactamente igual, o eso parece, y mi pregunta es, en lugar de hacer swaps y movidas, se podria adaptar esa transmision 4x4 al gt sin mas problemas??igual es una pregunta chorra, pero a mi ya me molaria tenerlo en 4x4 e igual con dos duros esta disponible..haber que me comentais..un saludo.
fijo q cn mas d 2 duros xD
El 4x4 de las berlinas Opel de aquella época... era poco más que una mierda.
Sólo se escuchan quejas del transfer que llevaban, por no hablar de que la potencia que pasa al tren trasero... es más bien poca.
Mi mecánico me cuenta que tenía pesadillas con los transfer cutres aquellos cuando trabajaba en la Opel hace años.
Eso sí, hablo todo de oídas, no he tenido ningún caso cerca, pero con todo lo que se oye... de hecho es una de las cosas que me ha echado para atrás a la hora de cambiar el Senator por un Calibra Turbo ;)
Vamos, que no parece un cambio en absoluto recomendable, y menos para un 20SEH!
Esa es otra.Cita:
Iniciado por Cresko_gsi
Son MUY caros.
ya veo ya..ademas habria que cambiarle el puente trasero me imagino por el tema de las suspensiones, que tambien varía..en fin, era una idea alocada que se ma habia pasado por la cabeza y tenia que comentarlo, ya que seria muy guapo tener un 4x4 aunque sea un 20seh, jejeje sobre toda para esos dias de lluvia o nieve...esque e visto unos videos de vectras 4x4 haciendo un poco de drift y bufff que guapo!!!!!
lo de dos duros era un decir..ya me imaginaba que seria un cristo, pero igual era un cristo posible de hacer!!
Yo no se mucho de eso pero seguramente salga caro y como no tengas un buen potencial no ira nada bien.
si dices que asi de tejas de swaps no lo entendi, porque es un swap, pero ademas como la obra del escorial!!
1) el 4x4 de ese tipo es una mierda colosal
2) para solo 130cv ademas de un incremento de peso notable implica perdida de prestaciones importante
3) es mucho trabajo a parte de que los bajos de tu coche y la linea de escape no creo que esten pensados para que transcurra una transmision por la zona
4) compensaria mas directamente quedarte con el 4x4 que pasarlo al tuyo a todas luces....
es imposible, asi que quitate la idea de la cabeza jaja
lo primero es encontrar uno, yo solo e visto un vectra no-turbo 4x4 y fue en Roma, asi que..
pero aunq encontraras uno, no tiene nada que ver la formacion del eje trasero, ni del fondo del maletero, es una estructua totalmente distinta imposible de copiar, devido a que tiene todo el piso posterior alzado y redimensionado, con lo que deja espacio para el transfer, ademas piensa en caja y la cantidad de polleces que supondia, es imposible...solucion: Vectra turbo XDDD
un saludo!
por cierto, el gt 4x4 ? lol
yo no sabia de ese, sabia de CD, GL, pero en GT no tenia idea
tu manual de que año es? puedes escanear?
Yo conozco un Vectra 2000 16v 4x4, de hecho estuve cerca de comprarlo :)
Y un Cali C20NE 4x4 que ví una vez a la venta.
20NE/20SEH y 4x4, mal asunto... te quedas sin nada.
20XE y 4x4, mal... pierde toda la gracia.
V6 y Turbo y 4x4, es otra historia :)
y que caja de cambios llevaba ese "4x4"??? Cuantas velocidades? si fuese la F28 con sus 6 velocidades no iria nada mal, aunque los desarrollos te tirarian el coche abajo...
bien bien...ya veo que es una locura..jejjejee casi mejor que me quedo como estoy no??la verdad es que pensaba que seria mas simple pero bueno..lo dejo tal cual que ya es bastante..un saludo
En lamuño, un pueblo de asturias en el que he estado este verano, habia un viejete con un GT 4X4 que unicamente utilizaba para ir al bar del pueblo ya que había muchas cuestas y el hombre no estaría para muchos trotes...
Iba de su casa al bar, del bar a casa, supongo que a la compra alguna vez y poco mas, y como os digo era 4x4
no jodas que pasas por lamuño?? yo paso casi todos los fines, tengo casa ahi al lado, y muchos colegas, patrick el del bar sin ir mas lejos, a quien conoces??en ese vectra precisamente fue en el que me fije hace tiempo en el que puse un post para preguntar acerca de la existencia de un vectra 4x4 no turboCita:
Iniciado por Escarpa
saludos
no paso nunca pero este verano alquilamos una casa ahí y estuvimos todo el verano.
No conozco a nadie, solo estuvimos ahi 15 días... PENSE QUE ESE PUEBLO NO LO CONOCÍA NI DIOS!!! XD
Conocí a varios chavalillos de unos 15,16, 17 años que iban a jugar al futbol a la plaza del pueblo que teneis esas porterías y tal... ((sabes de cuales te hablo no??)) luego ibamos mucho a un pueblo que estaba al lado que es soto de louiña o algo asi....
Me fije en el vectra, conducido por el viejete... y vi que era 4x4 por eso me acuerdo...nuestra casa estaba bajando hacia la playa, justo al llegar a los contenedores de basura, a la derecha... XD
estuviste este verano??? hablame mas de lamuño y dime si conoces lo q te digo!
por cierto! también me fije en que había un tipo ((espero que no seas tu, ni le conozcas porque era un chulo y bastante broncas)) con un subaru impreza IMPRESIONANTE y un clio sport, wapisimo tambien
Cita:
Iniciado por Escarpa
lo conozco todo y a todos, esos son colegas mios :D, pero hablamos por privado que parece la peluqueria de las marujas esto xDDDDCita:
Iniciado por Escarpa
mejor seria dejarle en traccion trasera no?y tecnicamente,es muy muy posible de realizar,me extraña ke no lo haya echo nadie antes...............
hombre, por ser posible, todo es posible... está claro... pero vamos, que si se te da bien solda, cortar y esas cosas y tienes tiempo y dinero.... lo puedes hacer...Cita:
Iniciado por LOKOGT
solo necesitas modificar el chasis del vectra normal para poder alojar el tunel para la transmision....
saludos
pues si, la verdad es que me gustaria mas ponerlo trasera, seria un juguete muy divertido, pero no tengo nocion...que tendria que hacer para pasarlo a trasera lokogt, ya e visto que entiendes bastante de estos coches, debes de ser como un libro abierto!!!!
El 4x4 es una mierda? porque necesita un minimo mantenimiento basico?
Este mundo esta lleno de pisapedales :D:D:D (con cariño)
y donde estan las fotos de ese gt 4x4 ???
kike tu que pasas pro ahi, por dios mandale unas fotos cndo lo veas
un vectra trasera... humm jeje se le manda el grupo del omega 2.0 jeje, proyecto interesante si señor
tu si que sabes !! ;)Cita:
Iniciado por Webon
seamos realistas tropic, en lo que a 4x4 se refiere, el de opel es el peor con diferencia...como bien dices son mantenimientos basicos, pero otros sistema de traccion integral permanente no los necesitan y son claramente mejores, solamente el tema de rotar ruedas para evitar tensiones ya da muestras del mal diseño del sistema, y el limitador de par en primera otro tanto de lo mismo....un sistema mixto electrohidraulico que no para de conectar desconectar la traccion al acelerar-frenar no es claramente la mejor solucionCita:
Iniciado por Tropic
vease el sistema de los cosworth, integrale, subarus, levos (:D, me los paso por la piedra!! facilmente!!) de aquella generacion, sistemas mecanicos 100% eficaces y con menos mantenimiento
Ahí le has dado :)Cita:
Iniciado por kike_gsi8v
Perdona, pero no se estaba comparando con "otros 4x4" si no echando por tierra "el que tenemos" (que si se rompe, que si da dolores de cabeza, etc...) cuando esos aspectos se salvan con un mantenimiento basico y sencillo. Los hay mejores, pero no tienes opcion de montarlos "en tu opel" ;)
Siempre será mejor un "4x4 que necesita mantenimiento" que un delantera, verdad? :D
Cita:
Iniciado por BiLLyTK
nop,el chasis del vectra GT al menos los pre-restyling,tienen el hueco para la trasnsmision y el diferencial traseros,lo unoco diferente de un vectra GT de traccion delantera y un 2.0 4x4,es la caja de cambios,deposito de combustible,y el tren trasero,y creeme ke hay hueco,verdad tropic?
tecnicamente seria bien cojer un chasis de vectra 4x4 y,dejarle la trasera soldada ke este funcionando siempre,y eliminar los palieres delanteros y voila vectrita de traccion trasera con motor transversal
aunke creo ke lo suyo seria intentar acoplar el motor de un omega en posicion longitudinal,pero creo ke no hay hueco y habria ke hacerlo tanto para el motor y el cambio...........
haber haber....amos a ver si recopilamosinformacion, que me parece mas interesante ahun lo del trasera...haber si sacamos informacion entre todos!!!! que el mio es pre y si hay hueco todo es buscar...
a nadie le interesa lo de poner trasera se vectrilla??? o esque es muy complicado???
amos amos..que nos vamos!!! seguro que a alguien se le a ocurrido algo..
con la f28 anulandole los palieres delanteros, y quitando el sistema transfer y poniendo una barra de transmision normal ya se puede hacer trasera. ahora donde encontrar piezas que valgan, y que el diferencial trasero aguante todo el marron ya es otro tema
sera mucho lio?? no tengo intencion de hacerlo pero..por ahora, en un futuro quien sabe..seria un proyecto interesantisimo no???
lio seguramente todo el que te imagines y un poco mas. ni siquiera esta claro que sea viable, pero de serlo, a parte de muchas comeduras de cabeza prepara €€€ a manta....
jejjeje ya me lo imaginaba..pero bueno hay gente que se gasta mucha pasta y porque no poner tu coche trasera si se puede no???es raro que siendo posible no lo haya echo nadie..por algo sera digo yo..seria wapo ver un video dandole de lao a un vectrilla jejjejeje, pero sin las bandejas esas del macdonals, que eso es trampa y no mola tanto!!!!
y poniendole el diferencial de un omega o rekord?
y el motor longitudinal...?
colgandole todos los soportes del omega 2.0 puede que fuera posible, pero a saber si entra en el vano puesto asi el motor, o si los soportes del omega es posible ponerlos en el eje del vectra
y otra cosa, q pasa con el puente trasero? nos lo fumamos o que? una cosa es que tenga hecho el paso inferior por debajo del piso (joder como todo coche, asta el r11 lo lleva), pero de tener eso que esta diseñado para albergar el escape y alguna cosa mas, a poner una transmision....es un mundo
y hablamos de eje trasero..no vale, porq es compartido, haria falta en todo caso el "eje trasero" del vectra 2000-turbo...e aqui lo chulo, que el bajo inferior de un vectra normal y un vectra 2000-turbo NO tienen nada que ver en nada. Poner un "eje trasero" de un omega rekord y demas? lo veo sumamente inviable, hombre con dinero todo es posible, pero lo veo tan fuera del alcance de nuestras manos, q seria mas barato cojer un omega y disfrazarlo de omega
ademas, la caña del omega es enorme. sino fijaros la distancia entre ejes de un vectra y luego mirar la de un omega... hay unos 15cm de diferencia
lo dicho...que quede como paja, porq en realidad lo veo jodido XDD
la verdad esq lo q seria bueno de esto seria que adios a romper palieres delanteros :D jeje
un saludo!
Píllate un calibra rafiqui y terminas antes creo yo...
jejeje sin mas, no creo que haga nada era por trastear que me parecia interesante y no lo habia visto nunca, siempre veo cambios de motores y tal pero de esto na de na..
Eso es lo que más me gusta del Senator frente al Astra xDCita:
Iniciado por AdrianV6
En el Astra me cargue bastantes palieres... el mecánico ya los compraba de dos en dos :mrgreen:
mmm y cojer un vectra 4x4 directamente y anularle los palieres delanteros?y la trsera dejarla fija?no lo habiais pensado ninguno?
mas o menos es lo que puse yo, pero dejando a parte el transfer que no podria comerse todo el marron con garantias...Cita:
Iniciado por LOKOGT
Cita:
Iniciado por kike_gsi8v