OK, muchas gracias, me habia despistado el nombre del vendedor con el nombre de la tienda, ya veo que es el ha salido por aqui bien baratito :)
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OK, muchas gracias, me habia despistado el nombre del vendedor con el nombre de la tienda, ya veo que es el ha salido por aqui bien baratito :)
Jejeje Pity que haces las fotos a oscuras para que nadie de tu casa vea el secreto del intercooler ??? xDDDD. Solo el ultimo empujon y habemus letis andalucis.
pues si tienes intencion de pillarte uno, este yo lo veo bastante buena calidad, y el aluminio es gordo y viene bien pulidito, incluso por dentro. Pesa una barbaridad y viene bien acabadoCita:
Iniciado por Tropic
no,es que como no tengo camara digital, tengo que hacer las fotos con el movil, estas estan hechas en mi cuarto, por eso no se ve un pijo.Cita:
Iniciado por Flama
Los secretos estan en la cochera, jeje. Si vienes el dia 9 de febrero, ya te enseñare los autenticos secretitos......
Ya solo queda, radiador de agua de astra con a/c y neumaticos. habra que esperar ya a abril!!!!!!!
yo ize lo mismo.Cita:
Iniciado por pity*
y los otros dos conectores q son del check, temperatura y rpm. te encaja todo igual.
haber cuando lo vemos circulando
Bueno pues el proceso a seguido este finde de semana, ahora la parte que le toca al coche. El motor ya esta totalmente acabado y listo para su implante.
Como no dispongo de otro vehiculo para ir al trabajo, y la moto hace mucho frio para cogerla :p, pues tengo que ir poco a poco haciendo los injertos.
Al grano, este finde le he hecho: modificacion del lugar del radiador de aceite, y la verdad es que se ha quedado mejor que de origen;), juzgad vosotros mismos:
Antes:
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1203261443
Despues:
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1203261443
Le he puesto tuberias nuevas, el tubo que he comprado cumple mas mismas caracteristicas que el de origen, me ha costado 22€ dos metros, y le he engatillado las bocas que van al motor.
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1203261443
Le he cambiado el radiador del agua por el de astra con a/c de serie, para evitar que me pegue contra el manguito superior de radiador (este tambien se lo he cambiado) el tubo de admision del turbo. Tuve problemas porque me pegaba con el condensador de a/c de davia, tuve que modicarle las pletinas que sujetan el condensador para que se quedara mas cerca de la traviesa delantera, esto es porque el radiador que le he puesto se queda mas metido hacia dentro que el otro.
Tambien le puse el manguito del c18xe que es recto y no da una vuelta como el del c20xe
Le puse su termocontacto nuevo y pa dentro.
El radiador me lo pille en el desguace de un 1.6 y el estado es excepcional, esta nuevo nuevo. Tambien hay que ponerle la carcasa del ventilador porque es distinta.
Antes:
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1203261443
Despues:
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1203261443
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1203261443
Ya me entretuve un rato y le probé el intercooler. Y aqui la mejor sorpresa del dia.
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1203261443
NO PEGA EN NINGUN LADO Y NO HAY QUE RECORTAR NI EL PARAGOLPES, NI LA TRAVIESA NI NADA DE NADA!!!!!!!
Asi queda con el paragolpes puesto:
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1203261443
Esto es lo suyo. No me podia ni imaginar ni por asomo que entrara el peazo bicho en el hueco que quedaba. Solo tuve que doblar un poco un los tubos de la direccion hacia dentro y se queda PERFECTO.
Haber si para el mes que viene puedo comprar los neumaticos y montarlo todo de una vez, tengo muchas ganas!!!!!!!!!!!!!!!!
Saludossssssssssss
el IC se queda al pelo, lo unico que setorba es la matricula
El Ic quedara de lujo, y sobre todo, sin tener que perder ni antinieblas ni nada, la pega de la matricula, le pones la pequeña no Pity???, bueno que decirte macho que lo tienes todo muy bien pensado, jejeje, por dios hazle fotos al estado del motor, de como lo has dejado tio eso no lo puedes montar sin hacerle fotos, y los discos...
Un saludo, mecanico telefonico xDDDDDD
Pity, una idea para mejorar la entrada de aire al IC:
http://i147.photobucket.com/albums/r...2/IMG_7438.jpg
Un saludo
Enhorabuena Pity, ya lo tienes casi, a disfrutarlo!!!
Saludos!!
Pity este era el que yo te explique en la nieve, cortas y dejas nada mas que los palitos desde luego es lo mejorcito eeh, para que vaya bien fresquito.Cita:
Iniciado por UZIELGAL
La verdad es que no queda nada mal, gracias por la aportacion uzi, pero el problema es que ese intercooler que sale en la foto es mucho mas alto que el mio, o sea, que si lo recorto asi, detras del recorte no se veria nada y ademas habria que recortar la traviesa de paragolpes que va justo ahi. La suerte que yo e tenido es que mi intercooler se queda justo por debajo de la traviesa de paragolpes. En la posicion que yo lo he puesto queda mas intercooler hacia abajo que hacia arriba.Cita:
Iniciado por UZIELGAL
Gracias a todos!
Hola Pity*,
Ya tenia gnas de ver como iva ese proyecto. El IC te ha quedado muy bien, asi no tienes que cortar, espero verlo terminado dentro de muy poco.
saludos.
Cojonudo, sin tocar la vigueta, enhorabuena ;)
Bueno pues el proceso sigue adelante, ya va faltando menos:o, esta vez a tocado el turno a "lo estetico":
-Nuevos faros oscurecidos (gracias cicli ;)), montaje del bixenon h4 y motor de elevacion de altura electrico:
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1204498649
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1204498649
Detalle del motor.
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1204498649
Detalle del bixenon h4 6000k "bosch" chino:
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1204498649
-Paragolpes delantero y rejilla superior, imprimado y lijado, listo para pintar, por algunos arañacillos que tenia, gracias al maestro Xujuanmi :D.
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1204498649
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1204498649
-Llantas de calibra turbo, fotos recien pintaditas, como nuevas:cool:: (aqui todavia no tenian el tapon del centro, pero ya lo tienen puesto el suyo original)
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1204498649
Ya va faltando menos para terminar, porque tengo unas ganas...........
Un saludo compañeros!!!!
Ya hay ganas de verlo terminado.
Salu2
Cuanto más lo veo más me gusta...
Ánimo que ya queda menos!!!!
Un saludo.
Como siempre todos los fines de semana se le da "el empujoncito",
hoy he estado adaptando el filtro de aire original del calibra, ya quiero que sea un Astra C20let "de casa" jeje. No tengo fotos, porque no esta acabado, ha os las pondre cuando este adaptado, y como lo he hecho.
Tambien he encotrado, como ya dije, una tienda de suministros industriales, que venden manguitos de silicona tiene codos y todo y la verdad a muy buen precio, los codos por ejemplo: un codo de 55mm de interior 28€.
Hoy me he traido un trocito, poco a poco ire sustituyendo los manguitos normales por los de silicona, ya que son bastante caros, un metro de manguito de 60mm de interior 107€:shock::
Los trozos que se ven en la fotos, han costado 20 euros:
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1205004272
Son marca venair, la he visto bastantes veces por internet, sera buena digo yo....
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1205004272
Eston son unos botecitos que me he hecho para sangrar los frenos y no llenar todo el suelo y todo de liquido de frenos:
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1205005084
Si no pasa nada, estas son la fechas prevista para todo:
:arrow:Dia 15 de marzo: montare bujes de 5 tornillos del y tras, cojinetes nuevos, discos de freno 288mm, discos traseros y 8 pastillas, todo esto ultimo nuevo a estrenar, llantas del calibra turbo y neumaticos, paragolpes pintadito nuevo, faros y xenon y el intercooler con un tramo de instalacion.
:arrow:Semana santa (del 13 al 16) montare el motor, y en estos dias adaptare lo que me quede, y espero que todo salga bien :D.
:arrow:A la siguiente semana, lo llevare al taller para que me hagan el tubo de escape a medida y habemus letis andalus!!!! jeje.
Deseadme suerte!!!!
Genial tío!
Pregunta desde la ignorancia: ¿Existen manguitos de Venair de otros colores? Win, Marc y cia los montaban en sus leticios pero la verdad es que en ese vano desentonarian un poco...
El escape, que va a llevar? Salida doble cuadrada "original teile"??
Un saludo.
hola piti, mirate en venair los manguitos de siliciona, hay un kit para el calibra turbo, pero te serviran igual, 4 manguitos, de los cuales 2 codos, 1 manguito del caudalimetro y otro de la admision muy grande por poco mas de 50 euros.
www.venair.com
un saludo
Que yo sepa hay amarillo, azul, rojo y negro creoCita:
Iniciado por dani_type_r
saludos
http://www.tuningvenair.com/productos/opel/693
lo malo que ahora valen 150 euros :s y en teoria mas de 200 xD lo suyo es haber si sale una oferta como la que piyamos nosotros por 50 euros... menuda ganga
saludos
Jejej que te voy a decir, que esto va a ser gordo, de serie, pero gordo, jijijiji, bueno pues a ver que me voy a hinchar de hecharte fotos. A ese zarrio xDDDD.
A la pregunta de los colores ya te ha contestado josevi, pero donde yo los he encontrado solo hay azules, de todas maneras estos que se ven en la foto, no se van a ver, pues los tapa el paragolpes, los demas intentare buscarlos rojos jejeCita:
Iniciado por dani_type_r
Pues la linea de escape va ha ser la siguiente:
-Primer tramo salida de turbo
-catalizador de serie del calibra
-intermedio recto a 63mm sin silencioso, haremos un simil de silencioso para no cantar en la itv jeje
-Escape final remus, me mola como suena. Aunque tambien tengo mi escape original de doble salida cuadrada guardadito oro en paño, a lo mejor lo utilizo no se:rolleyes:
Si yo lo yego a pillar tambien esa oferta por 50 pavos, ya estarian aqui!!jeje.Cita:
Iniciado por josevigsi
El problema del kit ese de manguitos es que la verdad, es que no los aprovechas mucho, porque el recorrido que tienen que hacer hasta el intercooler es un trayecto con mas curvas etc.
Yo tengo un arsenal de tubos de turbo "rescatados" de la opel, los cuales pondre en principio todo lo que pueda de tubos de aluminio y luego estos manguitos, y luego los hire sustituyendo por manguitos de silicona... cuando la cartera lo permita....
no me calientes mas, que al final caera la phase II y no quiero...................:twisted:Cita:
Iniciado por Flama
bueno ya veo q stas muy liado :D pues nada tio aver si lo terminas q ya ay ganitas d verlo ;)
saludssssssss
jode te esta quedando de miedo
esas llantas le quedan de miendo jejeje
Venga vaaaaaa... que el post se está estirando mucho y ese niño de la foto tiene que abrir los ojos al mismo tiempo que arranque tu coche!!!! ;) recuerda esto!!!!!
.. y poniéndose fechas!!!! con 2 huevs!!!! a jierrooooo!!!!
Suerte!
JO tio que envidias me das!!!!!!!!!!!!!
Te está quedando de P.M. la maraca esa Venair, si te fijas tienen tambien tubos que permiten hacer "curvas", es decir son semirigidos y permiten adaptarlos a partes complicadas como el tramo de la salida del IC a la entrada de la Admisión.
Si yo tambien he estado mirando tubos de silicona y son bastante caros. Hay que ir poco a poco. Lo de los faros con el interior negro está de miedo, tien muy buena pinta.
saludos y adelante.
la verdad es que si, se esta alargando mucho jeje, pero lo que tambien he querido es ensenar todo el proceso, para que os animeis XDXDCita:
Iniciado por customizing
El nino ya tiene los ojos bien abiertos!!! jeje Os prometo unas fotillos cuando este acabado con el posando.
tambien yo he visto los tubos que dices, creo a Aliarla's lo monto en su proyecto let, pero mi intencion es que el maximo trayecto que realicen los tubos sea rigido, es decir, tuberia de aluminio, creo que es lo mejor no?Cita:
Iniciado por RiegerGSI16v
Los faros la verdad es que estan muy chulos, los intermitentes todavia no me han venido, esta a punto.
P.d. Gracias a todos los que me ayudaron a encontralos;)
bueno ya os contare avances!!!
Primera parte del calendario impuesto, cumplida:
Este finde le he hecho:
:arrow: bujes de cinco tornillos delanteros (vectra b)
:arrow: cojinetes y buje traseros (astra g)
:arrow: cojinetes delanteros nuevos
:arrow: discos de freno nuevos delanteros de vectra b 288 mm (originales)
:arrow: discos de freno nuevos traseros de vectra a V6 260mm (originales)
:arrow: pastillas delanteras y traseras nuevas (originales)
:arrow: Bomba de freno principal calibra turbo 23mm
:arrow: Sustitucion del liquido de frenos
:arrow: Llantas de calibra turbo, neumaticos 205/45R16 Goodyear F1 GsD3
:arrow: Montaje de intercooler, un tramo de instalacion de tuberia y codos, incluyendo calentamiento de cabeza para mantener los antinieblas de origen.;)
:arrow: Montaje de faros nuevos oscurecidos, con regulacion electrica en altura, bi-xenon h4
:arrow: Montaje de paragolpes recien pintado y rejilla superior.
-En el paragolpes, antinieblas nuevos, faldeta inferior y anagrama gsi16v tambien nuevos.
-En la rejilla simbolo de opel nuevo.
:arrow:matricula pequeña (espero que no me multen!!)
Siento no tener fotos del montaje pero es que he ido a contrarreloj y no tenia la camara en mano.
Deciros que no a surgido ningun imprevisto, excepto con los tramos de intercooler y con uno que lo tenia "medio previsto", al atornillar el soporte de pinza roza este contra el disco, se soluciona facilmente metiendo unas arandelas entre la mangueta y el soporte.;-)
Unas fotos con todo ya montado (a falta de una lavado que le hace MUCHA falta):
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1205624283
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1205624283
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1205624283
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1205624283
Tambien tengo que cuadrar mejor los faros con respecto al capo y a la rejilla que no han quedado bien del todo con las buyas. La semana que viene lo hare.
Bueno la semana que viene le pongo el turbo ya!!!!!!!!!!!!!!:cool:
un saludo
joer! no sabia que lo tenias ya andando... que envidia je je el intercooler te queda de ++++ madre, le quedaria perfecto una matricula pequeña de esas de lado xD oiga agente que asi el turbo refrigera mejor :^_^:
buen acierto ponerle esas llantas, yo ahora me arrepiento de haber vendido las mias....
la verdad es que te esta quedando de ++++ madre, felicidades
saludos
Joder macho, que guapo ha quedao con las turbo, tio, jojo bueno ya el ultimo empujon, jejej no se a lo mejor te doy la sorpresa el sabado xDDDDDD.
Y bajo a ver el turbete dentro.
Solo puedo felicitarte por el trabajo que estás haciendo, me encanta como está quedando... bueno, ha quedado y a ver si lo veo en vivo, que tiene pinta de estar tremendo.
Aquí va a haber un elevado numero de turbos en bases no vectra/cali al final!!!
Un saludo.
PD: Así pues ahora mismo no llevas montado el LET?? Llevas todo presentado menos el propio motor jejeje.
Te esta quedando fantastico, un trabajo bien hecho sin prisas y todo nikelao, vaya pedazo de Astra Turbo
Todavia no esta andando del todo, le falta lo mas importante, EL MOTOR!!! jejeCita:
Iniciado por josevigsi
Si vienes para aca me llamas, el jueves vamos a montar el motor y yo creo que se queda listo en el mismo dia. Voy a hablar con el que me va a hacer el escape para ver si me lo deja para el finde listo!!!Cita:
Iniciado por Flama
Gracias por todo, yo tambien espero que algun dia lo veais en directo, en la proxima kdd nacional, haber si la haceis un "poquillo" mas cerca de aqui XDXD, no mucho en Madrid o asi... No en serio, ire donde haga falta.Cita:
Iniciado por dani_type_r
La verdad es que destrozamos unos coches de ensueño para realizar nuestros sueños, pero bueno, es lo que hay....
Se hace un poco raro tenerlo asi, y sin el motor, toy deseando!!!! Pero todavia externamente no esta todo montado, faltan unos "infimos" detallitos......
Gracias. Espero que el tiempo invertido y el esfuerzo den sus frutos!!!Cita:
Iniciado por deividelingles
Me ha gustado mucho las opticas como te han quedado y el intercooler que no hayas tenido que cortar parachoques ni nada. felicidades está quedadno de miedo .
Saludos y cuenta para lo que haga falta.
Joder Pity, que envidia me das. Astra GSI Rojo, con LET, bujes de 5 tornillos, frenos gordos, etc etc.
Los pilotos oscuros se salen. Las llantas tb me gustan, pero nose, ese pedazo cohete que te acabas de fabricar necesita algo más gordo y con menor ET para mejorar ventilación y estabilidad. Cuidalo, ponle una buena alarma y a disfrutar de un sueño.
Salu2
Pty, mi más sincera enhorabuena, te está quedando una máquina increible, muy bien pensada y mejor aún realizada, con mucho mimo en los detalles y con una técnica-estética de serie que a ver quien es el listo que averigua lo que esconde debajo.
Un saludo
Las llantas tambien lo he pensado yo, caeran mas adelante, cuando se acaben los neumaticos que he comprado nuevos (espero que duren....)Cita:
Iniciado por RandyGsi
Tengo un "as" guardado en la manga para el tema de ventilar los frenos delanteros. Ya os ire desvelando la incognita.......
:oops::oops: Gracias a todos de verdad.Cita:
Iniciado por UZIELGAL
Bueno, ya que han pasado dos dias desde el montaje de frenos y ruedas, hoy e alineado el coche en la opel, para evitar desgastes irregulares de las ruedas, cuando sustituya el motor volvere a alinearlo debido a que al quitar la cuna cambian angulos (menos mal que no me cuesta nada!!!:cool:)
:arrow:Respecto a las ruedas, poco que decir Goodyear F1, comparadas con las champiro que tenias montadas (prestadas), no hay que decir nada, todo se sabe :wink:
:arrow:Respecto a los frenos. He andado aun poco, unos 150km se van acoplando las pastillas a los discos, pero noto el pedal de freno un poco "esponjoso", tiene como un primer tramo muerto, pero cuando pisas fuerte la frenada es brutal, se inca el coche de morro y el abs no tiene mas webs que saltar, frenada increible. No se como no le puse los frenos antes, recomiendo a todo el mundo que lo haga sin pensarselo, la diferencia es muy grande, todo lo que sea mejorar seguridad nunca hay que mirar el precio.
-Respecto al pedal, ¿creeis que se pondra bien o tendre que volver a sangrar?
Eso camina!!!! pero no del todo jejejeje.. Ahora ya es ir.. AL TURRON!!!! Animo que cuando nos queramos dar cuenta nos estas SOPLANDO en la oreja!!! ;) wapisimo y elegante esta kedando...
Yo se lo digo a todo el mundo, no hay mayor mejora en estos coches que pasar a frenos mayores. Yo estoy encantado.Cita:
Iniciado por pity*
¿Le calzaste latiguillos metálicos? Ahora no recuerdo si lo pusiste en el post o no.
En mi caso se los puse y el tacto es igual a cuando íba de serie, pero el pedal me baja algo más porque llevo también la bomba de serie. La de 23 que tenía se me murió al poco tiempo. Pero tacto el mismo, al principio dosifica y luego si le pides clava sin problema.
Saludetes.