[astra f] Proyecto astra 5p. C20XE M2.8

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Iniciado por kadettls1.6

Tu tienes un 1.6 si luego le montas un 16v ese no es tu problema. tu tienes un 1.6 y si las reformas estan en ficha tecnica no te pueden decir nada. Si tu te estampas de verdad con el coche y hay heridos y te llevan el coche al taller y lo investigan y lo comprueban no te diran nada porque la reforma echa en el coche sera reglamentaria todo es legal y tu conducias un astra 1.6 y no un astra 16v asi que nanai. Cuando homologas el coche bien te hacen escribir un monton de papeleo que el coche cumple con todas las normas de seguridad y que el humo q saca es hasta bueno para los arboles XDD asi que en tu seguro mantendras el 1.6

Eso si ten un poco de vista y no le digas al seguro que como el 1.6 no tiraba mucho pues me pille el 16v para rustir por la M-40

a todo ello quiero añadir que ole tus huevos y como consejo que te doy es que no tires el astra 16v al desguace hasta que no este montando en tu coche y funcionando. Siempre, y cuando digo siempre es siempre te faltara esa pieza que tenia que haber sacado y en ese momento no la tendras por haber tirado el coche. Creeme sigue el consejo primero desmonta el tuyo hazte con la mecanica de tu coche y si tienes q romper algo rompe el 1.6 y luego cuando desmontes el 16v los errores que cometiste en el 1.6 no te ocurriran con el 16v y como te dije.... hasta q no lo tengas todo montado no te recomiendo q te desagas del coche.

Dado el consego elige el camino que tu creas mejor que no sera el que te indiquen los demas sino el que tu mismo elijas.

Saludos

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joer tio, no sabes lo tranquilo que me quedo... ya estaba yo apunto de preguntarte por este tema personalmente... xD Espero que jamas tenga un percance grave con el coche (ni con el 1.6 ni con el otro) pero me gusta tener las cosas claras...

por otro lado, la verdad que no me da ningun miedo de romper ni estropear nada, ni del 1.6 ni del 2.0, porque no me gusta hacer las cosas a lo loco, prefiero esperar y preguntar que cagarla, pero no te falta razon... de todas maneras, la idea es la de ir haciendo el 2.0 con muuuucha tranquilidad, hacerlo bien hecho (con muchos consejeros) y luego calzarlo.

ya te daré la coña, por listo, tanto que sabras amigo! xDD

muchas gracias a todos por los animos, de verdad, que se agradecen un monton

ya os iré contando como va el tema

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Eso si ten un poco de vista y no le digas al seguro que como el 1.6 no tiraba mucho pues me pille el 16v para rustir por la M-40

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naaaaaa, mi version era... "se me estropeó el mio y este era el que tenian en ese momento en el desguace xDDD"

Uoooo per a rostir!!!!

Esas son reminiscencias de cierto ex Astrero verdad Marc?

De momento vete comprando una dinamométrica que será lo que más utilices ;)

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Iniciado por cicli

De momento vete comprando una dinamométrica que será lo que más utilices ;)

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of course :D

esta tarde, espero empezar a desmontar el salpicadero para empezar a otear el tema de ramales y demas... :D para ir familiarizandome y eso... prometo fotos

primera toma de contacto con la parte del cableado interior... ha quedado todo desmontado a falta de sacar mañana ya el salpicadero

fotos destacadas... hay mas fotos, por si las quereis ver, al final del mensaje, en el mosaico de archivos adjuntos

el bicho lleno de roña...
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1177700106

interior mas o menos entero xD (ya habia quitado bastantes cosas)
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1177700106

conector ETC y conectores asientos calfactables
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1177700106

UY! esto que pinta en un coche sin airbag????? se han equivocado xD
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1177700106

zona copiloto
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1177700106

check control?
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1177700106

y asi ha finalizado el tema por hoy... menos mal que no se queja xDD
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1177700106

saludos!

jejjeje, tiene buena pinta eso,xddd

la foto que no sabes si es el check control, pues es parte de el. Esa caja es la encargada de indicarte si llevas las luces de freno fundidas (solo de freno, pero no hagas mucho caso)

Un saludo, y mucha suerte con todo. Te veo muy motivado

Buenas

Cierto, ahi incluso vienen marcadas las potencias de las bombillas si no me equivoco, la "centralita" del check control es la que va a la derecha, bajo la centralita ecu del coche.

Emilio cachis que Zamora y Madrid no están más cerca sino que ratos ibamos a echar ahi desarmando.

Ahora habrá que averiguar de que son esos relés coloreados que has sacado de la zona de la guantera.

Un saludo

uzi, haber si saco un rato y miro de que son esos reles. Ahora a la cabeza no me viene nada. Ya sabeis que yo en la parte electrica os podre ayudar un poco, lo que sea decirme.

En cuanto a la centralita del airbag, el volante llevaba airbag??

Y ultima pregunta, año de matriculacion (con mes mejor)??? (si no con la matricula podremos saberlo)

Un saludo

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Iniciado por eusko_astra

la foto que no sabes si es el check control, pues es parte de el. Esa caja es la encargada de indicarte si llevas las luces de freno fundidas (solo de freno, pero no hagas mucho caso)

Un saludo, y mucha suerte con todo. Te veo muy motivado

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es lo que me imaginaba, gracias por aclararmelo Urko... espero que me dure la motivacion xDDD

a ver si entre todos podemos emepzar a conocernos a fondo a los trastos germanos estos xDDD

saludos

mas info, ese coche debe ser posterior al año 94 (lo es, por que para tener motronic 2.8 no hay mas +++++++). Con esto creo que me autorespondo a mi pregunta acerca del año.

Y mas info, foto con lo que es cada rele de la zona de la guantera
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1177703298

Como dice uzi, pena no estar mas cerca para echarte una mano con el desmontaje y montaje de todo.

Un saludo

ahi estamos Urko, me has ganado... ya estaba yo tirando de TIS xDD

tengo otro esquema del mazo cables del salpicadero, que va todo en uno por decirlo asi... (mas facil luego)

http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1177703130

ya sabes que toda ayuda es poca, haremos lo posible por ir desvelando todo lo que salga.

Tirando de TIS y EPC yo creo que podemos sacar mucha info, y si no el manual de taller algo ya nos dira.

La foto del cableado del salpicadero no habia caido yo, pero tampoco esta de mas saberlo. Aunque falta la mitad de la derecha y la parte de los pies del copi. Que en esa zona hay mucho tema.

Un saludo

yo tengo el manual de taller,si hace falta escanear cualkier eskema ya sabes!eses eskemas de los mazos de cable vienen todos

un saludo!

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Iniciado por UZIELGAL

Buenas

Cierto, ahi incluso vienen marcadas las potencias de las bombillas si no me equivoco, la "centralita" del check control es la que va a la derecha, bajo la centralita ecu del coche.

Emilio cachis que Zamora y Madrid no están más cerca sino que ratos ibamos a echar ahi desarmando.

Ahora habrá que averiguar de que son esos relés coloreados que has sacado de la zona de la guantera.

Un saludo

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la centralita ke va debajo de la ecu es de la alarma,una siemens con clavija de 25 pines amarilla.

ahora al montar instalacion tendras ordenador!!jejej

emilio al desmontar el cuadro sabrias decirme cual es el impulsor de recorridos??

saludos

Joer cuanto calentao hay por este club con lo bien que estan los coches de serieeeeeeeee XDXDXDXD.

Bueno Milio ya sabes si necesitas ayuda hazte amigos en Zamora XDXD .

Ya me iras contando

Esta uno sin poder entrar unas semanas y aqui todos con los coches desmontaos, no parareis...

Me alegro Emilio, ya llevabas tiempo detrás del proyecto. Ánimo y "pa´lante".

Salu2

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Iniciado por RandyGsi

Esta uno sin poder entrar unas semanas y aqui todos con los coches desmontaos, no parareis...

Me alegro Emilio, ya llevabas tiempo detrás del proyecto. Ánimo y "pa´lante".

Salu2

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joe macho, ya has salido de la cueva? jajaja ahora en serio, me alegra volverte a leer

un abrazo tio

bueno, pues esta tarde le he echado otro ratillo al coche... empecé quitando el ramal de cables de luces y demas, que se une con el del abs. Digo empecè porque lo he dejado a medio quitar, porque habia uno de los cables del ramal que se iba para la zona de la rueda o por ahi (para el captador del abs?) y no pude quitarlo, porque ahora el coche no lo puedo mover y no tenía espacio para moverme, asique ha sido un intento frustrado xD, asi quedo la cosa

http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1177787458


como no pude concluir el desmontaje de dicho ramal, y me picaba la curiosidad por ver el motor, pues le desmonté la tapa de balancines y veo que los arbolitos estan bien, que lo que hay es aceite puro, y tal... pero cuando me fijo en el manguito de subida hacia la tapa de balancines (en la foto, abajo a la derecha) veo mayonesa de la buena, de cosecha propia del motor xD

http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1177787718



Un poco mosqueado, empiezo a mirar y todos los manguitos de agua del circuito de refrigeracion, estan limpios (no tiene radiador enchufado). Miro el vaso de expansion y está warro pero no de mayonesa, si no de la tipica mierda (creo yo) lo que me da a entender, que el vaso no ha sido cambiado para disimular algun ida de culata... aparte de que el culin de agua que quedaba dentro, pues eso, era liquida, no era agua mineral xD pero no era mayonesa....

http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1177787718


sigo mirando, y me pongo a observar el tapon del vaso de expansion... y no encuentro nada sospechoso segun mis conocimientos...
lo mismo de antes, suciedad tipica, pero no con mayonesa...

http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1177787718




asique queda pendiente de levantar cualata y ver de verdad el percal... espero que como mucho solo haya sido una ida de junta de culata... espero vuestros comentarios xDD

saludos

Pues mi 2.8 es de febrero del 92

Como envidio ese garage.......no te lo puedes ni imaginar.....

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Iniciado por Crow

Como envidio ese garage.......no te lo puedes ni imaginar.....

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es una bendicion de dios... xDDD yo, de verdad, doy gracias por tenerlo, en serio, si no, la mitad de las cosas no las podría hacer...

Por cierto ayer soñe k venias a pasar la itv y nos enseñabas ese xe 5p.

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Iniciado por tope_astra

emilio al desmontar el cuadro sabrias decirme cual es el impulsor de recorridos??

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ahora mismo no se decirte que patillas son y de qué conector... pero eso lo estaba investigando cicli, que había sacado una especie de croquis sobre los pines de los dos conectores...

saludos

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Iniciado por BiLLyTK

ahora mismo no se decirte que patillas son y de qué conector... pero eso lo estaba investigando cicli, que había sacado una especie de croquis sobre los pines de los dos conectores...

saludos

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si,el puso una lista de los numeros del conector y para ke eran,y hablando por msn y tal,pero no sacamos la conclusion de si ese impulsor de recorridos es lo ke manda la señal de velocidad al ordenata!

saludos

por cierto,yo tengo la junta tocada y no me hace mayonesa ni mancha el agua,solo coge mucha presion,y desaparece el agua,luego aparece,luego la gasta...cosas raras...haber si va aguantando hasta la semana...

saludos

venga Emilio q en verano subimos con el Golf MkII 2.0 16v a echarte una manita!!

Joder vaya swap BiLLyTK, y la dirección, embrague, frenos y demás son como las del GSI? O también las vas a cambiar?
Desde luego por fuera el coche hace ya tiempo que es un gsi 16v con 5p, suerte y que te quede todo niquelado, encima con motor rejuvenecido, menuda "reprogramación" no? de un 1.6 100cv a un 2.0 16v 2.8 de 150 pasaos, joder. Y la caja vas a mantener la del 1.6, porque eso va a ser un tiro, incluso más que un kadett 16!!!!!!!

Ya contarás el resultado, suerte!!!

A mi cuando se me puso así me aguanto algo más de un mes... luego ya se paró y cuando abrió el motor el meca la junta estaba increiblemente machacá...

edito:

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Iniciado por tope_astra

por cierto,yo tengo la junta tocada y no me hace mayonesa ni mancha el agua,solo coge mucha presion,y desaparece el agua,luego aparece,luego la gasta...cosas raras...haber si va aguantando hasta la semana...

saludos

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Iniciado por Srg_turbo

venga Emilio q en verano subimos con el Golf MkII 2.0 16v a echarte una manita!!

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tio, a ver si es verdad... jajaja estaría bien que vinieras con ese pepino! :D

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Iniciado por javierin

Joder vaya swap BiLLyTK, y la dirección, embrague, frenos y demás son como las del GSI? O también las vas a cambiar?
Desde luego por fuera el coche hace ya tiempo que es un gsi 16v con 5p, suerte y que te quede todo niquelado, encima con motor rejuvenecido, menuda "reprogramación" no? de un 1.6 100cv a un 2.0 16v 2.8 de 150 pasaos, joder. Y la caja vas a mantener la del 1.6, porque eso va a ser un tiro, incluso más que un kadett 16!!!!!!!

Ya contarás el resultado, suerte!!!

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los frenos de mi coche son como los del gsi16v (256x24) a falta de ponerle el puente de discos trasero, la direccion se quedará la mia supongo, y si no, tambien se pone xD y la caja de cambios irá la del c20xe claro....

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Iniciado por Benji

A mi cuando se me puso así me aguanto algo más de un mes... luego ya se paró y cuando abrió el motor el meca la junta estaba increiblemente machacá...

edito:

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el tema es que, en la foto donde digo que se ve la boca del tubo con mayonesa, es un tubo por el que SOLO pasan gases de aceite hacia la tapa de balancines... me mosquea que pinta eso ahi..., pero bueno, cuando se levanta la culata ya ser verá a ciencia cierta....

Dejo los esquemas de algunos cableados que he ido encontrando... (el del salpicadero, pues como se aprecia, es de una version inglesa, pero con hacer un "mirror" mental nos entendemos xDDD)

http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1177885325

http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1177885325

http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1177885325


el cableado del salpicadero se une con el de la centralita por el conector que hay cerca de la batería, un conector redondo, como el de los pasamuros de las puertas... mediante ese puente es por el que (me imagino y deduzco) que se comunica la centralita con el ordenador y el cuadro...

saludos

sesion de fotos del trabajo de hoy. FOTOS AL FINAL DEL POST

a grandes rasgos lo que he hecho hoy en un ratillo ha sido:

-sacar aceite del motor. Se veia que taba ya tirando a neeegro, pero bueno, aparte de eso, no se ha visto nada raro...
-caja SFI fuera, con la primera mariposa de la admision
-deposito de agua de limpias, fuera
-deposito de agua de refrigeracion, fuera
-DIS, fuera
-+++++++adas varias
-baño de la tapa de balancines y la chapa de dentro con KH7


PREGUNTAS Y COMENTARIOS:

Este conector de que és?
http://www.clubgsispain.com/attachme...6&d=1177961832


Lo que señalo en la foto es el sensor de posicion de la mariposa de admision? si, no?
http://www.clubgsispain.com/attachme...5&d=1177961559


Lo de la izquierda es el sensor de arboles?

http://www.clubgsispain.com/attachme...4&d=1177961832

El de la ultima foto as acertado en todo,el conector k no sabes cual es sera de alguna preinstalacion.

Emilio, estás usando kh-7 para ropa hombre, no el desengrasante bestia, jeje.

Tomo nota de tus progresos.

Animo con ese proyecto que hay ganas de verlo

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Iniciado por UZIELGAL

Emilio, estás usando kh-7 para ropa hombre, no el desengrasante bestia, jeje.

Tomo nota de tus progresos.

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es que no habia nada mas a mano joerrrr, que tiquismikis.... xDDDDD ya el miercoles iré a comprar el de coche xD

El primer conector no me viene qué puede ser.
El segundo efectivamente el sensor de apertura de la mariposa.
El tercero efectiviwonder el sensor de posición del árbol de escape.

Con manguera metálica para la gasofa!!! jijiji.

Joñooooooo!!!!!
Menudo loco!! :P
Si hasta le tendrás que adaptar el cuadro y todo...el tuyo era mecánico y este electrónico, me equivoco? lleva el 20XE ABS??

Saludos y al toro!!

Cita:

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Iniciado por Irmscher_Vectra

Joñooooooo!!!!!
Menudo loco!! :P
Si hasta le tendrás que adaptar el cuadro y todo...el tuyo era mecánico y este electrónico, me equivoco? lleva el 20XE ABS??

Saludos y al toro!!

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no tio, el mio tambien es "elestronico" ejjeje

El bicho este lleva ABS, pero aun estoy planteandome el tema del transplante,,, en verdad, ya que me pongo y mirandolo en plan facil... solo tendría que transplantar tuberias, cacharros y demas... no se que hacer...¿?¿? :confused:

A ver si nos vemos tio, y me enseñas ese esecuatro jajaja

un abrazote Isma

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Iniciado por cicli

Con manguera metálica para la gasofa!!! jijiji.

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eso es "raro" ? me imagino que para bien...