ahi ahi! jejeje ENHORABUENA, que la sensacion que debe de sentir uno despues de tal berengenal tiene que ser genial... :D
saludos
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ahi ahi! jejeje ENHORABUENA, que la sensacion que debe de sentir uno despues de tal berengenal tiene que ser genial... :D
saludos
Impresionante!!!! madre mía que envidia:)
yo tengo en mente hacer algo parecido pues antes del astrag tenía un corsa A y lo recuerdo con nostalgia muy a menudo, pero antes de comprar uno y meterme de lleno tengo que acondicionar la bajera, quizás para el año que viene me ponga a ello así que preparate que te acribillaré a preguntas jajajaja!!!!
Enhorabuena por el corsa te a quedado muy gordo y bien pegadito al asfalto. Las sensaciones pilotando ese bitxillo tienen que ser de infarto agggggghhhhh!!!!!;)
ahora pon fotos con el resultado final
Felicidades tunero. El royo relojes en q acabo al final tio. Q nos dejaste ahi colgados
Lo de los relojes acabo en que estan montados y cableados... se encienden y tal, pero no miden... algo tengo ke haber hecho mal o ellos... porke los hago funcionar artificialmente y si marcan...
La sesion de fotos en cuanto acabe examenes y tal... lo limpio, lo dejo wapo, busco un buen sitio y hacemos unas buenas fotos.
Ninguno de los dos t marca? Kzia algun cable qkivocado?
Podria ser lo del cable... eske no se si al sensor va un solo cable o van dos... el tema es ke no se cual es este cable secundario...
Joer q poyo, bueno spero q se muevan pronto esas agujas
Ya tengo un buen aparato para afotar... todo lo que se ponga por delante!
http://img525.imageshack.us/img525/329/alphavo7.jpg
Anda que no me ha costado tiempo conseguirla.....
Ya se que no tiene nada que ver con el post pero me hacia ilusion...
Oxtia tio, menudo aparato. Intuyo q la q ha sacado esa foto se usara bien poco ya. Kiza de emergencia q es de movil no?
Buenas
Seguro que te he felicitado en más de una ocasión Tunero, pero os iba a pedir un favorcillo a los que habéis colgado fotos explicativas (especialmente a Chuflas)...
...¿podrías colgarlas de nuevo?.
Me vendrían genial para documentarme con mi swap.
Un saludo
Chuflas, hablo un poco por él, está desaparecido en combante al menos hasta Julio por exámenes y trabajos.Cita:
Iniciado por UZIELGAL
UZIEGAL, vas a tener que perdonarme pero hasta Julio no voy a poder colgar nada de fotos del proyecto, el porque, estoy de examenes y tengo el portatil en reparacion de garantia. Tengo fotos en el PC de casa (La Rioja) pero hasta Julio no voy pues estudio en Burgos, y el portatil.... :( :(
Pero cualquier duda, me mandas un MP y arreglao.
Si vamos, es la del movil, un 6670 y sacada a baja calidad... para ser un movil se defiende bastante bien.Cita:
Iniciado por K_V6
Antes tenia una Sony P8 (soy Sony Freak) que seguramente la venda... con esta tengo para rato :twisted:
Parece ser que se han borrado unos cuantos post... bueno, voy a meter alguna foto mas.
Buenas a todos,
Este puente, unos no han hecho nada, otros han hecho algo, otros han hecho un maletero... y yo me he liado con el eje trasero de mi coche.
El tema es adaptarle discos traseros de Vectra A para mejorar la frenada del coche.
Para hacerlo hay ke partir del puente del corsa, kitarle los tambores y sus soportes, luego soldar nuevas pletinas de adaptacion y unas piecillas para guiar lo que es la silga de freno de mano, bueno... unas fotos.
Aqui tras soldar mas o menos:
http://img255.imageshack.us/img255/3369/discosz1.jpg
http://img530.imageshack.us/img530/3774/disco1yh2.jpg
Bueno, ya soldado todo con la MIG y bueno, pinto todo para que no se oxide jeje.
http://img119.imageshack.us/img119/4863/disco2bf6.jpg
http://img530.imageshack.us/img530/8895/disco5rh6.jpg
Esta es una conduccion de la silga junto con la pletina soldada al soporte que hace de tope.
http://img530.imageshack.us/img530/7250/disco3vm1.jpg
http://img143.imageshack.us/img143/4249/disco4az7.jpg
Y bueno, asi es mas o menos como quedara jeje, tengo ke hacer los agujeros para ello pero me he cargado ya una broca :lol: asique tengo ke comprar una mejor...
http://img119.imageshack.us/img119/9616/disco6be1.jpg
http://img143.imageshack.us/img143/4002/disco7rv2.jpg
Seguiremos avanzando pues aun quedan bastantes pasos...
Bueno... tras tiempo sin avances pues por una cosa o por otra no sacaba tiempo o tenia cosas prioritarias que hacer ayer me puse un rato con mi hermano y avanzamos lo mas grueso que quedaba.
Decir que tube que comprar broca pues la que tenia al estar ya usadas no iba bien y costaba dios y ayuda... me gaste 50€ en una broca y una corona especiales para estos menesteres y vaya... con un taladro bueno y eso utiles en lo que hice un agujero con las otras hice lo que quedaba, como queso casi casi jajajaja
A lo que vamos... partimos de esto:
http://img518.imageshack.us/img518/7554/discos2xa3.jpg
Nos ponemos a la lavor... broca de 10,5, a bajas rpm y lubricando de vez en cuando (algunos ya sabeis como va :taptap:, que me intentasteis convencer ++++++s)
http://img165.imageshack.us/img165/1905/discos21es6.jpg
Y ya esta... los 4 agujeros del anclaje terminados.
http://img182.imageshack.us/img182/936/discos22eq8.jpg
Nos queda el hueco para el sensor del ABS que aunque mi coche no lleva, el donante si llevaba, pues nada, corona de 60 e igual que antes, poco a poco.
http://img518.imageshack.us/img518/3567/discos24nm1.jpg
http://img165.imageshack.us/img165/9946/discos25od5.jpg
Y ahi tenemos un pequeño disco de acero :lol:
http://img297.imageshack.us/img297/6071/discos23qu0.jpg
Procedemos al montaje del buje de discos para ver si vale y asi disfrutar gozosamente del resultado que nuestro sudor a producido.
http://img182.imageshack.us/img182/7281/discos26ay9.jpg
http://img297.imageshack.us/img297/6158/discos27dr1.jpg
No es definitivo, aun tengo que lijar las soldaduras internas para que los tornillos aprieten en plano.
http://img518.imageshack.us/img518/8703/discos28uy1.jpg
Desmontamos el resto para proceder a una restauracion del puente... sustituir los diferentes silentbloks y repintar el puente para que parecca mas nuevo jajajaja, hasta entonces, pinto con el primer spray ke encontre los agujeros para que no se oxide.
http://img165.imageshack.us/img165/6732/discos29qp8.jpg
http://img182.imageshack.us/img182/8...scos210uv3.jpg
Pues eso ha sido todo... poco a poco va avanzando, a ver si al final consigo un kit de frenos grandes para adelante...
Despues de estar para reunir el material un par de meses ya tenia todo dispuesto y he hechado la mañana para montarlo...
Tenia que ser mas facil porque teoricamente eran cosas destinadas a mi coche... pero ha sido que no, habia ke currar un poco.
Aqui teneis una mala foto de mi escape viejo y el nuevo... echar un vistazo que algo... falta.
http://img214.imageshack.us/img214/5...agen188eu4.jpg
Pues si... del apagafuegos para adelante no estan ni el gancho ni un tramo... parecia cortado, 11cms que me faltaban... vaya mierda.
Asique nada, radial al canto para quitar el trozo de la vieja y a soldar lo que faltaba.
Siento que no haya fotos pero estabamos muy liados trabajando y bastante sucios, del problema del Jarama todos los bajos estaban pringosos.
Finalmente hemos conseguido encajar la linea, hemos cambiado tambien cuatro cosillas de los bajos aprovechando que estaba y mientras mi hermano limpiaba lo grueso del Jarama...
Asi a quedado ahora... a mi me gusta como queda, discreta... ahi asomando peeeero, no me gusta que queda ladeada, osea, no apunta recta sino que va un poco a un lado, no es feo porke sigue la linea del parachoques pero me gusta mas recta como la llevaba...
http://img225.imageshack.us/img225/979/imagen190xc5.jpg
http://img249.imageshack.us/img249/8...agen189aj3.jpg
Ahora el coche suena mejor... antes sonaba mas a lata... ahora suena mas gordito... bufa mas digamos, pero en parao oyes el brumbrum de gordo, no suena truñero en ningun momento, suena, pero contenido, no escandaloso.
Si estiras mucho la marcha y cambias petardazo que suelta a veces jajaja, me mola.
VIDEO (es un poco cutre, en directo suena mejor):
http://es.youtube.com/watch?v=DoKd3iqPKDE
Esto de regalo, que estaba el paquete cuando he llegado a casa... 2 meses y muchas movidas ha tardado en llegar la ++++++a... eso si, ahora dudo si montar esta u otra...
http://img249.imageshack.us/img249/1...agen191ep8.jpg
http://img212.imageshack.us/img212/6...agen193ix8.jpg
Sigues con la obra de arte si señor, a ver si nos pones unas fotos generales de como va ya el coche.
Un slaudo.
Ya puse finalmente la radio... que ganas tenia ya de tenerla.
http://img151.imageshack.us/img151/1...agen196va1.jpg
Empieza a vivir...
http://img266.imageshack.us/img266/3...agen198wy1.jpg
...y la pantalla funciona!!!
http://img208.imageshack.us/img208/6...agen197up2.jpg
Un video aqui con Taxi 2 en DivX... se ve mal porke tenia el movil a baja resolucion... pero vamos, lo flipas... ni en casa se me oye asi, ke pasada.
http://es.youtube.com/watch?v=I4XwdrKXKBA
Y bueno... aqui el tubo de escape... el pobre no estaba para muchos trotes
http://img529.imageshack.us/img529/3...agen199nr8.jpg
El tubo partio al sacarlo, no estaba partido ya... si os dais cuenta abajo le solde un refuerzo porke me pegaba el puente en el a veces y me lo abrio...
Saque de dentro de los dos silenciosos mas de litro y medio de agua... flipante.
Esto es un no parar... es como los niños chicos... todo el dia pendiente de el.Cita:
Iniciado por Flama
A ver si le hago unas fotos... que se pasa el pobre todo el dia parado.
Bueno... tengo unas preguntas a ver que me podeis comentar...
Llevo un tiempo pensando en turbar el coche... necesito algo mas... este coche es divertido, pero con turbo sera mucho mas.
Se que el camino rapido seria poner un C20LET pero al precio que se cotizan y teniendo este perfectamente funcionando... pues no se si mereceria tanto la pena la inversion.
Pensando y demas veo viable el tema, seria rebajar la compresion, colectores turbo y downpipe, IC, las cañerias necesarias, tophat de C20LET y electronica a medida... creo que no seria necesario mucho mas.
Mi intencion no seria sacar 100cv mas... con dejarlo en 200-200 algo ya me daria por muy contento.... para lo poco que saco el coche pues creo que seria viable... en el momento que lo saco disfrutarlo bien.
Habria alguna manera de poner el turbo que de pocos caballos para desplazamientos normales y cuando quisiera que diera unos cuantos mas...??
Son ideas... ideas...
Necesitas abrir y cambiar pistones, mucho más fiable y sano que poner junta culata más gruesa.
a lo mejor hasta te sale mas caro asi... por poder hacer, se puede hacerCita:
Iniciado por Tunero
Que es lo que cambia internamente de un XE a un LET??
Pues igual BillyTK.. pues igual... pero en este llevo invertido bastante dinero en cuanto a dejarlo como nuevo... ademas, seria mas divertido que partir de algo ke ya existe :D :D
ya ya... pero si te puedes evitar quebraderos de cabeza mejor no? xDCita:
Iniciado por Tunero
de manera generalizada cambia: colectores admision, colectores de escape, turbo, intercooler, manguitos, pistones, electronica y no sé si algo mas...
Internamente sólo pistones y árboles.Cita:
Iniciado por Tunero
ah, "internamente" y encima me había olvidado los arboles...
Menos mal que está Dani
Enturbarlo no es mala opcion, pero seria mas recomencable tirar de LET, eso si no se tanto como pa una opcio u otra con cuanto espacio cuentas en el Corsa. En caso de enturbar se podria hacer sin cambiar nada y algo de bajo soplado q se puede hacer. No se le carga mucho y funciona, xq pa sacar 50cv tampoco es mucho lo q pides.
Pero si realmente kieres q funcione dejate de lios y un LET, claro lo q t interesa es un siniestro o donante completo, y eso si q es caro tanto funcionando como siniestro.
Hacia mucho q no veia este post pero veo q sigues en el lio
Por cierto el tema del puente no habia ningun donante q tuviera ya el tema ese preparado? Me refiero q si algun corsa B no llevara discos y tendria el soporte del buje ya en esa medida
Buenas a todos jejeje.
Lo de turbarlo pues sigo pensandolo... pero no se ke le pasa ultimamente... cuando acelero en vacio y suelto el acelerador, justo antes de estabilizarse se oye como un campanilleo... y no se ke es...
Se me pasa por la cabeza que es uno de los muelles de la junta del colector-catalizador porke lo ke es el motor suena bien...
Luego me revento un fuelle y ahora un rodamiento... siempre cambiando cosas jajajajaja.
Ya consegui gracias a x2ñ los reguladores/compensadores 3/20 para montar los discos traseros y tambien una bobina de recambio pues me da fallo de HALL el coche y ya he cambiado el distribuidor entero... ahora a ver con otra bobina que dice...
Respecto a lo de montar un eje con discos ya... podria haber partido solo del eje de Corsa C GSI, el 1.8, que si, es quitar y poner casi casi... pero de esos cuantos hay? 4 contados y siniestrados... pues jodido de encontrar.
Encontre uno en Ciudad Real y me pedia un dineral por el eje... asique, pasando...
Bueno... el tema va avanzando.
Ya tengo las compensadores de freno... en breves empezare con la instalacion de todo jejejejeje.
Luego otro tema es la frenada delantera... que bueno, a veces, muy lanzado... pues cuesta pararlo asique... a mejorarla un poco...
Los discos de origen eran 239mm, los que llevo son de 256... ahora van a ser de 287 :D :D se nota diferencia no??
http://usuarios.lycos.es/tunereteador/rs/b2.jpg
http://usuarios.lycos.es/tunereteador/rs/b3.jpg
Fijaros donde esta la pinza... imaginaros ahora el disco... todo llenito, todo llenito plasplas
http://usuarios.lycos.es/tunereteador/rs/b1.jpg
Pues eso... poco a poco pero seguro...
Joder que llantas te gastas macho, por cierto lo de taladrarte los discos ha sido un tornero verdad??.
Fotoooooos, de tu coche hombre:evil:
Un saludo.
Si, me lo va a hacer un tornero, el retaladrado y los centradores, aunke aun no los he hecho, estaba pendiente de si me entraban las pinzas ;) ;)Cita:
Iniciado por Flama
Por dos mm pasan :D :D
Las llantas bueno... digamos que es el futuro... jejeje, si a alguien le interesan unas como esas... pues vendo un juego :)
Bueno... para ir haciendo algo y como el exterior es un siguiente paso... voy preparando el terreno...
Me calente y al final... pues al lio... a lo K_V6 :D :D
Marcando el lugar de corte...
http://usuarios.lycos.es/tunereteador/rs/techo1.jpg
Ventana al cielo...
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Por supuesto, aunque se vea la manivela... se adaptara el sistema de un Omega para ponerlo electrico... dicha pieza tambien esta encargada.
Saludos :)
Voy a actualizar el post con las actuaciones del ultimo mes... mas o menos, aunke el post no interes muy y eso... yo voy haciendo cosas.
Primero os muestro lo que he hecho hoy, aprovechando la ayuda de mi primo (tiene 14 años jejeje) hemos dejado casi finiquitado el eje trasero.
Hemos desmontado todos los bujes, reparado levemente los platos protectores y lijado todas las piezas expuestas. Tambien se ha lijado todo el eje trasero para eliminar el oxido que tenia.
Despues de esto, una capita de spray negro mate por todas las piezas... tras el secado, parece recien comprado en la PELO jejejeje.
Pues nada, os pongo unas fotos y al final un video...
Todo pintadito, dispuesto a recibir los bujes...
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Bujes montados y una llanta para probar que la cosa rueda bien... sin alabeos ni nada...
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...para ello recurrimos al laser jejejeje
http://usuarios.lycos.es/tunereteador/corsa/ej6.jpg
Y nada, aqui un video comprobando como gira el buje y viendo ke lo hace perfectamente, sin variar apenas su recorrido circular
http://es.youtube.com/watch?v=pdN8TPYzeio
Ha dado de si el dia... pues se han dedicado unas horas... 4 horas o asi.
Ese dia lo dedique a fabricarme un supresor de catalizador... para ello recurri a un catalizador que compre de un despiece... asi el mio lo tengo para pasar la ITV...
La cosa es facil, con herramientas, en 2 horas a lo mucho, lo tienes montado... a mi me costo mas porque hubo que adaptar la boca y la largura... se alargo 13cms y se giro unos 40º ya que no era igual que mi catalizador, ademas se aprovecho que debia hacer angulos para conseguir que el catalizador subiera unos centimetros y asi evitar algun roce...
Pues nada... al tajo.
Con la radial y disco de lija limpiamos las zonas donde vamos a abrir, asi conseguiremos ke la soldadura agarre perfectamente sobre limpio...
http://usuarios.lycos.es/tunereteador/corsa/ca1.jpg
Tras ello, tres cortes con disco de 1mm, asi la zona a unir sera minima.
http://usuarios.lycos.es/tunereteador/corsa/ca2.jpg
Tras ello abrimos la tapa y sacamos el cilindro que es el catalizador, me acojono lo tupido que es, mirando a la luz no era capaz de verla a traves de el...
http://usuarios.lycos.es/tunereteador/corsa/ca3.jpg
...y bueno, dentro se queda un buen baul.
http://usuarios.lycos.es/tunereteador/corsa/ca4.jpg
La idea principal era meter un tubo ke conectara las bocas y asi solo "simular" que llevo... pero como vimos ke las paredes eran mas gruesas de 2mm decidimos no hacerlo y soldar directamente... mas facil y sencillo... con la MIG, poco a poco y sin problemas, que gozada de maquina...
http://usuarios.lycos.es/tunereteador/corsa/ca5.jpg
Todo soldadito... a montar... no tengo fotos del proceso pero fue lo que mas ocupo...
http://usuarios.lycos.es/tunereteador/corsa/ca6.jpg
http://usuarios.lycos.es/tunereteador/corsa/ca7.jpg
Y ahora un video de como suena el coche, decir que tanto en este como en el anterior... no se aprecia nada... suena mas grave y bronco... la diferencia de ahora es que el sonido es aun mas fuerte y en reducciones suelta unos petardeos increibles... cuando se quemen las fibras (solo lleva montado 400kms) del silencioso... miedo me da.
El video:
http://es.youtube.com/watch?v=Urv0zkOb_lQ
Respecto a lo que he notado es que el coche tiene mejor subida de vueltas, algo mas de fuerza se le nota... estoy seguro ke no es solo "efecto placebo", en una medicion antes y despues ha bajado un par de decimas sin medir exactamente la misma marca que hice...
Bueno... el tema sigue en marcha...
Como ya dije esta todo pedido...
-Discos Zimmerman perforados tanto delanteros como traseros
-Pastillas EBC (Green Stuff delante, Ultimax Detras)
-Latiguillos metalicos GoodRidge
Y bueno, ayer me llegaron ya las pastillas... unas fotuquis:
http://usuarios.lycos.es/tunereteador/corsa/pas1.jpg
Las Green Stuff, altas prestaciones dicen... para mas de 200cv
http://usuarios.lycos.es/tunereteador/corsa/pas3.jpg
Ultimax, calidad algo superior a las de serie... de sobra.
http://usuarios.lycos.es/tunereteador/corsa/pas2.jpg
Pues ahi estamos... poco a poco...
Ya han llegado los discos... que bien que bien...
Pues eso, discos Zimmerman taladrados los 4... me dejan una sensacion de buena calidad... no tienen mala pinta y antes de comprarlo indague y es una marca con cierto prestigio... espero ke salga bien la jugada.
Aki todos juntitos...
http://usuarios.lycos.es/tunereteador/corsa/dis1.jpg
Los delanteros, unos 284x24mm... se van de viaje al tornero para pasarlos de 5x110 a 4x100
http://usuarios.lycos.es/tunereteador/corsa/dis2.jpg
http://usuarios.lycos.es/tunereteador/corsa/dis3.jpg
Los traseros, de 260x10... me mola haberlos encontrado taladrados :D :D
http://usuarios.lycos.es/tunereteador/corsa/dis4.jpg
http://usuarios.lycos.es/tunereteador/corsa/dis5.jpg
Pues eso... estas vacaciones tengo trabajo jijijijiji :jeje: :jeje:
te lo estás currando de lo lindo, te está quedando un corsilla brutal
por cierto, los zimmerman de donde los sacaste? yo estuve hablando con la representante para españa hace tiempo, pero la verdad que no se intereso mucho por el tema de facilitar informacion...
Cita:
Iniciado por kike_gsi8v
en ebay.de suele haber
Muy buen trabajo, roto2
Exacto... los discos provienen de Ebay.de, muy buen servicion, envio rapido y sin problemas.
Las pastillas las compre al distribuidor de EBC en España.... muy bien el tema, pago por PayPal y te las trae Seur... de primera jejejeje.